鼓足干劲 迎难而上 坚定信心 打一场攻坚战

        酉沿高速四分部地处渝东南武陵山深处，交通闭塞、信息不畅，虽然正线长度只有11.14km，但是施工便道达到近30km，环境恶劣，施工条件艰苦。

        自2012年12月进场以来，度过了便道修筑过程的材料进场及其困难时期，克服了进场初期的连绵细雨和春夏季较为集中的暴雨天气，解决了大部分地区的征地拆迁问题，给路基施工提供了一段时期的工作面，在施工前期取得了较为可喜的成绩。但是，在施工过程中，项目管理形成了难以解决的瓶颈问题，施工生产缓慢。为了扭转被动局面，公司对项目领导班子进行了调整，希望尽快形成大干快上的施工场面。

        自项目经理王福来上任以来，调整思路，从源头开始解决项目存在的各种问题。由于前期结构物施工较慢，造成桥涵施工严重滞后，混凝土成为影响隧道和桥涵施工时的主要矛盾。为缓解混凝土压力，项目领导高瞻远瞩，超前谋划，在隧道处增加50拌合站一台专门用于隧道混凝土施工，在2号拌和站增加一台75拌和站保证梁场和结构物的混凝土供应，在K29+400处增加75拌和站一台用于标尾两座桥梁和小型构筑物的施工。

        近两个月来，路基施工进度缓慢，制约因素较多，虽然存在项目自身原因，但是更多的是外部原因造成，难以形成具有规模性的路基施工。几处高填方段落由于征拆问题无法施工。标尾高液限粘土变更进展缓慢，标尾挖方已基本施工完毕，如不能及时征得取土场，势必造成大量设备闲置。面对种种问题，项目多举并措，利用地方政府协调征拆问题，积极与设计单位、总承包部、总监办及业主沟通，争取早日完成标尾高液限粘土的变更工作，早日将服务区形成酉沿路的亮点区域。

        10月22日，酉沿路举办了大干四季度劳动竞赛。对于此次活动，公司和项目领导高度重视，公司多位领导和各科室到项目指导工作，同时公司成立了以公司总工为组长的酉沿四标促进组，蹲点项目解决问题，力争在四季度打一个漂亮的翻身仗。

        目前项目团结一致，鼓足干劲，迎难而上，坚定信心，在四季度剩余的一个月时间内打一场攻坚战。（吉恒敏）