该科研课题是中交股份2010年度特大科技研发项目，由我局为牵头单位，联合中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中交投资有限公司等单位共同参与。
南京市纬三路过江通道工程穿越地质条件复杂、多变，地层软弱不均；盾构直径大（约15m），超大断面独头掘进距离长（S线4.135km、N线3.557Km）；隧道埋深变化大、水压大（7.4bar）。该工程具有施工技术新、难度大、标准高的特点，为确保工程施工建设万无一失，我局依托中交股份的技术专业支持，针对隧道建设、环境保护以及复杂地质条件水下盾构隧道的设计、施工关键技术、风险控制、安全运营、施工管理等关键技术中存在的核心技术难题，将采用产、学、研相结合的攻关方式，开展自主研发与集成创新，形成具有自主知识产权的复杂地质、复合地层、高水压、大洞径、大埋深条件下修建水下盾构隧道工程的技术群体，为南京市纬三路过江通道工程及类似大型工程的设计、施工以及运营和养护管理提供强有力的技术支持。
该项目的研究可全面提高我国越江隧道工程的修建技术，提高隧道与地下工程科技创新能力和水平，形成具有我国自主知识产权和创新特色的隧道建养核心技术体系，全面提升中交股份越江跨海大型盾构施工技术水平，对扩大中交股份在国内乃至世界水下隧道领域的影响具有深远意义。
本次评审会邀请了中交股份科技部总经理王武勤作为组长，与北京交通大学张顶立教授、中交隧道局副总工程师仲继红、中交二航局副总工程师叶跃平、中交南京市纬三路过江通道建设指挥部总工程师张亚果、中交二公院总工程师廖朝华等几位专家共同组成评审组。我局副总经理兼纬三路项目经理张伯阳、总工程师石新栋等代表隧道局参加了会议；局科技部经理吴全立代表课题组对拟定研究大纲进行了详细汇报。
专家组分别对大纲进行了详细的点评，充分肯定了评审研究大纲内容的详实性以及课题研究的意义，提出了几条建设性意见。课题组代表就课题有关的问题与专家组进行了深度交流。
