11月13日，三公司南京地铁项目大明路站至明发广场站区间左线隧道盾构机成功穿越迪卡侬软流塑矿山法隧道，标志着三公司软流塑矿山法截桩及小半径曲线盾构穿越技术取得重大突破，为隧道按期贯通奠定坚实基础。
软流塑矿山法隧道截桩是南京地铁项目中的首例工程，甚至在全国都没有成功的经验可以借鉴，软流塑地层具有高压缩性、高灵敏性、低强度、易变形等特性，易产生蠕动现象，开挖后围岩自稳能力差、含水量大、易引起坍塌、涌泥现象,并极易引起地表沉降。且工程紧邻宁溧路，周边管线多而复杂，隧道侧穿高架桥墩，紧邻大型运动超市，如何保证道路、管线及建筑物的安全与正常使用是该矿山法隧道面临的一个重大技术难题。该区间盾构转弯半径为380米，如何使盾构在小半径曲线的条件下顺利掘进是该区间隧道施工面临的又一重大难题。
为攻克以上难题，项目部积极组织监理、业主及各方专家探讨论证施工方案，广泛利用各方资源，提高对工程的认识和理解，牢牢把握住关键点和重点。在思想上，全体项目部人员及施工班组树立“安全就是工期就是效益”的工程管理指导思想，建立健全以项目经理为首的质量保证体系和安全管理体系，制定严格的安全质量管理制度和工作细则，加强员工教育，严把质量检查关、复检关。严格按“短开挖、早封闭、强支护、勤量测”的施工原则进行施工，制订应急预案并确保应急系统的正常运转，能对突发事故及时有效地进行处理，确保事故在第一时间内得到有效控制。
经过广大员工的顽强拼搏、艰苦攻关，成功克服了软流塑地层施工、穿越建筑群的施工、地表沉降控制及管线保护、盾构在小转弯半径下顺利掘进等重难点，使得盾构顺利穿越迪卡侬矿山法，受到业主、监理的一致好评，为公司在软流塑地层中施工矿山法隧道积累了宝贵经验。
