2014年12月31日，盾构公司南宁地铁1号线埌东客运站车站主体结构封顶。
埌东客运站站是南宁地铁1号线的第22座车站，车站总长301.2米，标准段宽45米，设8个出入口和两组风亭。车站主要结构形式为地下两层（局部三层）岛式车站，车站主体基坑采用钻孔灌注桩围护半铺盖顺筑法。基坑深度18.9～26米，站台有效站长度120米，有效站台宽度为14米。车站两端相邻区间均采用盾构施工，大小里程端均为盾构接收井。
该车站是南宁地铁1号线所有车站中挖方量最大的车站，基坑挖方量达26万方，开挖地层以砂岩和粉砂岩为主，开挖难度非常大。车站后期施工与枫林路扩建施工及城投高架桥施工工序交叉，导致车站主体结构不能连续施工，同时受南宁体操世锦赛的影响，工期压力相当大。
项目部严格遵循责任到人、合理计划、组织到位的工作原则；从生产组织、施工技术、优化设计、合理变更等多个方面寻找突破口；制定详细的保证措施，使各工序之间做到顺合理畅衔接。保证了高效、安全、优质施工。
