8月18日，隧道局独立承担的交通部西部中心科研项目“全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机的研制及应用技术”研究成果通过验收。专家组认定其研究成果总体达到国际先进水平。
该科研项目由交通部西部交通建设科技项目管理中心负责鉴定。专家组成员主要有中国公路学会副理事长刘家镇、中国交建科技部总经理王武勤、中铁工程装备集团有限公司韩亚丽、广深港客专股份公司吴圣宏、中交机电工程局有限公司张志威、中铁隧道集团韩忠存、北京交通大学教授谭忠盛等。
隧道局自主研制的全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机，主要由主桥、坡桥、设有旋转和定位装置的轮式走行机构、仰拱模板、垫梁、电机、液压系统和中心水沟模板等构成，全长37m，其中主桥19m，前后坡桥为9m×2，宽度为11m，主要应用于钻爆开挖的隧道施工。该技术项目依托沪昆贵州段3标栋梁坡隧道、报信山隧道等科研载体，实现了隧道开挖掘进、车辆运输、仰拱初支、仰拱填充及中心水沟施工的同步作业，提升了隧道仰拱施工关键配套设备和施工组织的管理能力，确保了隧道仰拱施工质量和安全步距，丰富了隧道机械化施工方法。该项技术取得多项专利，形成了全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机成套应用技术及施工工法。
一体机在隧道局沪昆客专贵州段的应用，为项目节约直接或间接费用500多万元，具有显著的经济效益。填补了国内隧道仰拱施工设备技术空白，推广应用前景广阔。
