7月29日，三公司广州地铁21号线项目部承建棠东站至黄村站区间右线盾构隧道贯通，刀盘中心贯通误差小于1厘米。
棠黄区间右线隧道全长1934米，为隧道局在建同类型盾构区间中最长的隧道，自2016年1月16日始发。施工中，盾构机先后下穿车陂路、广氮新村70年代旧房屋群、车陂涌、广深高速铁路、广园快速路、东环高架桥及大观南路跨线桥等复杂地段。
广氮新村70年代旧房屋群穿越段长205米，由9栋浅基础5层房屋构成，含340户1632名居民。广深高速铁路4股轨道均为碎石道床，下穿至今铁路路基、轨道稳定，经受住了2017年春运的考验，铁路运营不受任何影响。穿越东环高架桥时，盾构机侧穿桩基4根，最近侧穿距离仅0.57米。穿越大观南路跨线桥时，为降低对桩基和周围环境的影响，项目部在完成隧道局首次桩基托换5根（3处）后，盾构“磨桩”通过跨线桥。
