7月入伏后，一年中最热的时节来了。火炉城市重庆宛如蒸笼。隧道局重庆合长高速公路项目的施工现场，工程正热火朝天地推进着，建设者们在高温下挥洒汗水，勾勒这条高速公路的雏形图。
喝下去的水变成汗水流出来
上午8点，太阳开始炙烤着大地，新草房大桥施工现场，施工管理人员正监督基桩作业队工人们进行防护施工。入夏后，项目部制定了夏季施工应急预案，并采取“抓两头、歇中间”的避高温措施，调整施工生产时间，在工作时长不变的前提下，早上提前至6点开始作业，下午则推迟至4点，避开了最热的中午。
为了防止被烈日灼伤，或被现场的物品擦伤，工人们大多穿着长衣长裤，戴着手套，高温下早已是汗如流水。正在给基坑护栏刷油漆的工人，皮肤酱黑，说话时牙齿显得格外的白，随身携带一个大水壶。“我们为工人们人手配备一个大水壶，这么强烈的暴晒，喝下去的水都几乎都变成汗水流出来。”项目部安全部长吴保中说。
项目部为高温施工的工人们搭起了吃饭用的临时凉棚，管理人员与工人一起用餐。（王恺／摄）
在闷热的施工环境下，所有一线建设者们坚守各自岗位，敬业工作，不让自己的汗水白留。为了确保他们的身体健康和生命安全，项目部安排好高温期间安全生产值班，对一线工人和施工管理人员进行夏季施工安全培训，同时提供绿豆汤等解暑饮料和藿香正气水、清凉油等避暑药品。
温度高标准更高
烈日下，吴保中与同事一起安装标示牌。（王恺／摄）
“堵车了，还得晚点才能来安装安全标识牌”，正在布置现场的吴保中接到广告公司电话。几日后，其他标段将到新草房大桥观摩工地标准化建设。为不耽误进度，吴保中叫上同在现场的质检部李国进、安全部强成文两个小伙子，找来钳子、铁丝等工具，自己动手安装。烈日当空，三人紧密配合，任凭脸上的汗水流淌，露出的胳膊、脖子被晒得通红。
“孔口护栏的栏杆，红白油漆宽度要达到30厘米才达标。”质检部长程靖中拿着图纸资料，向刷漆工人叮嘱道，说话间，眼神焦点已转移到桩基施工，“注意基桩底部，不能有任何积水。”程靖中戴副眼镜，外表斯文，项目进入全线施工阶段以来，经常带领质检员到现场巡查，对不符合标准要求的工序，坚决督促整改。高温不下，他和其他现场质检员一样，都被晒出一身黝黑皮肤。
“韦姐，麻烦转告食堂帮我们留四个人的饭菜，晚点回来吃。”下午6点，测量班长小陆打电话告诉项目部。从开工时的导线复测、红线征地到如今现场全面开工，工地上最早出现的是测量员的身影。每天清早，测量员们肩抗全球卫星定位系统，手提全站仪，腋下夹着测量记录本，顶着炎炎烈日开始一天的忙碌。工程大面积开工后，测量工作更加繁琐，他们常常专注一个施工任务而错过饭点。当一根根桩基，一座座承台，一个个墩柱和盖梁，像孩子似的从出生到“长大”成实体立在眼前，最自豪的该是付出辛劳汗水的测量班。他们在工作中始终坚持“分毫都不能差，差分毫都不行”的原则，而这便是一座座精品工程的见证。
炙热的夏日，施工一线没有空调和风扇,火辣辣的阳光暴晒着皮肤，只有偶尔路过的自然风带来丝丝凉意。如此艰苦的工作环境下，建设者们表现出来的不是浮躁不安,而是吃苦耐劳、严谨踏实和豁达乐观。这，就是合长高速公路建设者们战高温、斗酷暑的真实写照。
