近4年来，中国交建搭乘“一带一路”的发展快车，在58个国家和地区签订合同近400亿美元。投资和承建的中巴经济走廊系列项目、肯尼亚蒙内铁路、塞尔维亚泽蒙大桥、牙买加南北高速公路等项目，坚持属地化经营管理，既修路架桥、筑港通航，达成基础设施的“硬联通”，也通过长期系统的社会责任的履行，实现民心交流“软联通”。
蒙内铁路
中国标准“走出去”
肯尼亚蒙巴萨-内罗毕铁路（简称蒙内铁路）连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，是肯尼亚百年来建设的第一条新铁路，也是海外第一个全部采用中国铁路建设标准实施的项目。中国交建旗下的中国路桥作为项目设计、施工总承包，通过这个项目的顺利实施，带动中国标准、技术、管理、人才和设备的“走出去”。
之前，由于陆上交通不畅，蒙巴萨港口货物积压非常严重，降低了出口产品的竞争力，严重制约肯尼亚经济发展。而蒙内铁路的修建将改善这一状况，铁路完工后，从内罗毕到蒙巴萨的运输时间将由原来的10小时缩短到4至5小时。肯尼亚政府估算，蒙内铁路将使东非货运成本下降79%，商务成本下降40%。2015年，肯尼亚总统肯雅塔在视察项目工地时曾表示：“蒙内铁路是友好的中国人民和肯尼亚人民用合作的汗水修建的。肯尼亚人民乃至整个东非人民都希望蒙内铁路早一天建成，东非人民将早一天从中获益。”
据中国交建海外事业部执行总经理、蒙内铁路项目总经理部总经理孙立强介绍，蒙内铁路将于2017年5月31日正式开通运营。在满足当地客货运需求情况下，这条铁路也将成为新兴的旅游观光线路。
坚持属地化管理 实现交流“软联通”
中巴经济走廊是“一带一路”倡议的重要组成部分。以走廊为中心，以瓜达尔港、能源、交通基础设施、产业合作为重点的“1+4”合作布局全面展开，有效提升了当地基础设施水平，切实改善了当地民生。
瓜达尔港
中巴友谊公路——已完工的喀喇昆仑公路一期改扩建工程
“是中国朋友修筑了中巴公路，为我们打开了致富之门，他们是巴基斯坦最好的朋友和兄弟，让我们以热烈的欢呼声欢迎中国朋友的到来。”在巴基斯坦海关小镇苏斯特庆祝国家独立日仪式上，主持人这样欢迎过中国交建项目的中方员工。
当地员工占中国交建在巴基斯坦员工总数的80%。中国交建在为当地创造大量就业机会的同时，向大学生免费提供实习岗位；向附近中小学校捐赠了桌椅、文具、教材、校服、体育及娱乐等物质和设备，还帮助学校修复了年久失修的供水系统；向洪水灾区捐赠物资……为了更好地帮助贫困员工，2013年10月，中国交建所属中国港湾巴基斯坦办事处设立“员工救助基金”，由中方员工自愿捐款筹集基金，帮助当地雇员解决燃眉之急。2016年8月26日，中国交建参与建设的中巴法曲尔公立小学正式运营，121名学生先期入学。听闻小学建成，邻近村子的学生慕名而来，踊跃报名。9月1日巴基斯坦总理谢里夫来校访问时，巴方陪同人员问迎接的孩子们来自哪里，一位孩子自豪地说：“我来自中国小学。”
中巴法曲尔公立小学
在肯尼亚，蒙内项目部也援建了当地的一所小学的新校舍，还成立了铁路人才培训基地。蒙内铁路修建之前，肯尼亚失业率高达40%，许多年轻人没有固定工作与生活来源，而中国建设者的到来改变了这一状况。越来越多的肯尼亚人来到铁路上工作。
中方员工现场培训当地员工
“授人以鱼不如授人以渔”，在蒙内铁路人才培训试验基地，采用现场操作和理论学习两种方式，培养当地雇员，解决企业在肯尼亚的人才匮乏，也为肯尼亚储备铁路施工人才，建设了一条受益双方的“捷径”。肯尼亚小伙儿马利姆指着手中的“毕业证书”说，“以前我总是打零工，经常填不饱肚子，而这个这是我以后的希望！”他的“希望”不仅是手中的这张纸，更是从“蒙内铁路人才培训基地”里学到的一技之长。
在参与“一带一路”沿线建设过程中，除了广泛融入当地文化环境，还为促进当地经济与文化教育发展贡献力量。同“硬实力”一同的彰显的，是中国建设者的“软实力”与“人情味”。
