6月7日，中国交建城市轨道交通盾构隧道施工地面坍塌应急演练在成都地铁17号线项目举行。国家交通运输部安全总监成平、中国交建副总裁王建、隧道局总经理赵天法、国资委综合局安全处处长柳长森观看演练。
本次应急演练由中国交建主办、隧道局承办，活动围绕2018年全国安全生产月“生命至上、安全发展”主题，模拟隧道局五公司承建17号线九江北站至白佛桥站区间盾构掘进安全事故应急救援，旨在通过场景模拟，检验成都地铁17号线建设应急处置能力。
九白区间盾构施工安全控制难度极大。施工使用盾构机直径8.58米，是成都首次使用大直径盾构机长距离穿越砂卵石地层。区间穿越罕见的中密卵石土层和密实卵石土层，其富水性和透水性极强，盾构施工中容易突发盾构喷涌、盾尾渗漏、盾构刀盘前端坍塌等重大安全事故。此外，区间地上建筑物多，穿越风险源多达11次，一级风险源4次。
演练模拟了盾构机在即将穿越破损市政管网线的掘进过程中，螺旋输送机突发喷涌，造成地面塌方，现场人员关闭螺旋输送机前后闸门，发现盾尾局部渗漏。模拟事故发生后，项目部立即启动应急预案，通过加注盾尾油脂，在管片端头填塞棉絮，在盾尾处管片附近打孔注浆封堵等方式，消除盾尾渗漏险情。同时报告上级并组织中交应急救援队参与现场救援抢险。通过紧张救援，受伤人员得到救治，地表塌陷得到控制，管线得到修复，整过过程仅用了1个小时。
演练全程通过大屏幕直播。演练结束后，与会领导对本次演练进行了点评。
成平对本次应急演练给予了充分肯定，认为演练形式丰富，贴近实战，达到了完善预案、改进机制、锻炼队伍、提升能力的目的。
王建指出，轨道交通项目的快速增长，以及投融资模式和管理运行模式的多元化，给中国交建轨道交通项目安全生产带来严峻挑战，各单位要充分吸取安全事故教训，举一反三，切实把安全生产工作当作头等大事来抓。他强调，要在本次演练的基础上，不断完善应急管理体系，提升应对各类突发事件的能力，为中国交建平稳健康发展保驾护航。
