10月2日，随着一声悠扬的汽笛声，一列编组35辆、装载有105个集装箱的双层集装箱专列稳稳地停在赖茨港终点站，引来诸多肯尼亚旅客的注目、拍照。运营公司完成蒙内铁路双层集装箱试运行，标志着蒙内铁路具备了运输双层集装箱的能力。
双层集装箱专用列车较常规的单层集装箱列车，运输效率提高30%，其装载技术要求高，目前仅在美国、加拿大和澳大利亚等少数国家运营。为确保此次试运行圆满完成，蒙内铁路运营公司联合肯尼亚铁路局，在研究国际上铁路双层集装箱运输技术的基础上，针对蒙内铁路运输实际，组织反复论证，初步确定了适用于蒙内铁路双层集装箱运输的配重、运行速度、装载加固、检测、探伤等关键数据和安全保护措施，制定了详细的装卸方案，解决了制约双层集装箱运输的多个难题。自9月份开行双层集装箱运输试验开始，运行速度从初始的每小时30公里逐步提高到目前的82公里。当双层集装箱列车停车会让其他列车时，工作人员都会下车仔细检查确认，并研判风险，确保双层集装箱专列安全、准点运输。
双层集装箱专列开行后，将进一步降低蒙内铁路运营成本，大幅提升现有线路的通过能力，有效满足肯尼亚蒙巴萨至内罗毕间的货物运输需求。
