6月28日，在轰鸣的礼炮声中，杭绍台高速先行段首辆车“撞线”通行，标志着杭绍台高速公路先行段提前3个月建成通车。
杭绍台高速公路是浙江省交通“十二五”规划中单体投资最大的项目，是浙江省首条智慧高速，也是国内首条具有完整架构的智慧高速，已被列入国家战备公路。工程全长约160.7公里，双向四车道设计，全线桥隧比高达80.3%，创下了最长隧道、最大滑坡体、最高桥隧比等十个浙江之最，且沿途风景秀丽，被称为高速公路中的“西施”。
杭绍台高速公路先行段起于鉴湖枢纽，终于镜岭互通，全长约67公里，其中，由中交一公局集团所属二公司承建的绍兴金华段第7合同段全长14.5千米，包括桥梁28座、隧道3座，承担着先行段各标段中最多的桥梁、最长的隧道、大型的互通枢纽施工等建设任务。其中，全长5947米的陈家山隧道为杭绍台高速全线控制性工程。
建设过程中，项目贯彻“美丽高速路、品质杭绍台”建设理念，推行隧道施工九台套作业、桥面系机械化施工，创建班组作业标准化，打造了浙江省“美丽班组”并形成样板示范。首次在高标号混凝土中成功应用机制砂，也在隧道、桥面系施工中形成可复制、可推广的经验。
项目先后多次获评浙江省标化工地、平安工地和工人先锋号等荣誉，发表技术论文20余篇，获得省部级及以上QC成果6项，专利10余项，工法4篇，科研课题2项，并成功承办省级“美丽班组”现场观摩会，参与编制省级标准《水泥混凝土桥面铺装及护栏机械化施工技术指南 ZJ/ZN 2020-03》，在创新创效、质安文化、班组建设、品牌创建方面取得显著成效。
杭绍台高速先行段的建成通车，进一步加强了浙江中东部地区和上海、江苏的联系，有力促进“接轨上海、积极参与长江三角洲合作与发展”战略实施，对于拓展大湾区纵深，发挥“融杭连甬接沪”增强绍兴枢纽式交通城市功能，构建浙江省海陆联动集疏运网络，打造海洋经济大平台具有重要意义。高速全线预计明年开通，沿线140万人口15分钟可以上高速，实现互联互通。（二公司 罗翠 苟小平）
