3月15日，上海机场联络线项目5号风井正式通过基坑开挖条件验收，3月17日正式进入基坑开挖阶段。
5号风井是上海市域线机场联络线浦东段的一座盾构接收工作井。风井长约33米，宽约28米，开挖深度达到35.3米，属超深基坑，共有十道支撑，风井为地下三层框架结构，采用顺作法施工。深基坑土方开挖是盾构法施工过程中的一个重要阶段，也是进入主体结构施工的必经工序。
目前，5号风井基坑开挖正在有序进行。在后续施工过程中，项目将严格遵循“先撑后挖、限时支撑、分层开挖、严禁超挖”的原则，尽量减小基坑无支撑暴露时间和空间，确保施工过程中安全、质量可控，提升整体文明施工及标准化水平。基坑开挖及支撑施工预计今年6月份完成，主体结构施工预计今年9月份完成。
上海机场线是国家发展改革委等部门联合发布的《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》中首批确定的11条市域铁路示范线路之一，是上海市域铁路网中的首条新建线路。线路全长68.6公里，途经上海市闵行、徐汇、浦东新区3个区，全线设虹桥、七宝、华泾、三林南、张江、度假区、浦东机场、浦东机场规划航站楼、上海东等9座车站，设计时速160公里。上海机场线建成后，虹桥国际机场和浦东国际机场两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟之内，并可与多条既有及在建轨道交通线换乘，方便旅客出行。
