10月15日，上海机场联络线8标5号风井主体结构最后一方混凝土浇筑完成，标志着5号风井深基坑工程主体结构顺利封顶，为盾构顺利始发及接收提供先决保证。
5号风井是上海机场联络线浦东段的一座盾构接收工作井。风井长约33米，宽约28米，开挖深度达到35.3米，属超深基坑，风井为地下三层框架结构，共十道支撑，采用明挖顺作法施工。自3月15日通过验收以来，项目在吸取其他深基坑项目经验的基础上，严格遵循“先撑后挖、限时支撑、分层开挖、严禁超挖”的原则，最大程度减少基坑无支撑暴露时间和空间、侧墙浇筑预留孔洞小、坑底闷热、空气不流通等困难，确保施工过程中安全、质量可控，进一步提升了项目整体文明施工及标准化水平。
为顺利推进施工任务，在业主、监理的指导帮助下，项目部常态化推进疫情防控工作，确保安全生产。通过梳理施工重难点，明确工作职责，认真梳理影响项目的各类因素，把握关键性节点，调整生产计划，制定合理工期目标，顺利在10月15日完成了主体结构最后一方混凝土的浇筑，主体结构结束后也标志着5号风井将正式承担盾构接收的“使命”。
