12月6日，珠海兴业快线（南段）二标项目大盾构技术专家组聘任仪式暨技术专家组第一次会议在珠海圆满落幕。中交一公局集团总工程师赵宗智出席会议。
中交隧道局承建的珠海兴业快线（南段）二标项目，是目前我国直径最大的双层叠落盾构工程，也是中交集团在粤港澳大湾区承揽的首个超大直径盾构隧道工程。主线隧道与匝道隧道以双层叠落的方式遵循“先下后上”原则同向推进，此施工工艺在全国范围内尚属首例。该工程聘任国内9位大盾构技术领域知名专家成立项目专家组，由中国工程院院士陈湘生担任首席专家，广州地铁总公司原总工程师陈韶章、广州地铁总公司原常务副总经理竺维彬等8名专家为专家组成员。专家组成员将根据项目需求积极参与项目方案研究及科技攻关等工作，解决施工中各类重难点问题，为项目顺利推进保驾护航。
本次会议针对珠海兴业快线（南段）二标工程的盾构机始发、试掘进方案进行评审。陈湘生院士认为该方案总体可行，可以指导后续现场施工。同时，他表示专家组成员要高度重视本项目，全心投入，为项目施工献计献策，不断优化施工方案，确保工程建设顺利推进。
赵宗智表示，针对珠海兴业快线项目量身定制的“兴业号”盾构机，既是我们首次成功实现15米级超大直径主动铰接盾构机的生产制造，也是我国迄今为止自主研制的直径最大的同步掘进机。本工程的建设实施，对进一步提升珠海市交通服务水平，促进粤港澳大湾区交通一体化，构建综合交通体系具有重要意义。
隧道局总工程师姚占虎对专家组表示欢迎和感谢。他表示，无论从盾构隧道的结构设计还是从盾构掘进穿越的地层，都要求我们务必做好深入的技术研究和策划。此次成立技术专家组，也是希望进一步增强专业实力，借助各位专家的经验和智慧，为工程的高标准、高水平建设当好参谋助手、桥梁纽带，提供科技支撑，为推进大湾区交通一体化建设贡献中交力量。
