6月3日，由隧道局参建的广州市轨道交通12号线迎来重要节点，应用于项目云溪公园站—小金钟站区间线路的首台大直径盾构机“榕通号”正式始发，标志着项目全线首台大直径盾构机正式进入了盾构施工阶段。
由隧道局参建的广州地铁12号线项目施工内容为6站6区间及1处主变电站，全长7.03公里。本次始发的区间线路全长457.11米，项目采用刀盘直径11.71米的泥水平衡盾构机进行掘进施工，该盾构机是目前广州在建地铁线路施工中用到的最大直径盾构机。项目盾构区间地层地质情况复杂，区间内地下管线密集，总计需下穿、侧穿管线多达68条，掘进过程中区间隧道与临近隧道净距仅0.8米，顶覆土厚度仅2.5米左右，施工难度大、风险高。施工过程中，项目组织制定了安全高效的盾构保障计划，并针对隧道实际情况对盾构机进行施工改造，在施工现场增设了盾尾间隙自动测量及视频监控等智能化系统，确保盾构始发前各项准备工作有序进行。
广州地铁12号线是广州市城市轨道交通线网构架中"X"形对角线中西北-东南的结构骨干线，项目建成后将会是广州市第一条无人驾驶地铁线路。
注：以上车站名为工程暂定名，标准站名应以市政府批准公布为准。
