中交一公局集团三公司官渡黄河大桥获得“交通BIM工程创新奖”的情况汇报

为表彰“交通BIM工程创新奖”优秀科技成果，进一步扩大中国公路学会“交通BIM工程创新奖”的影响力，6月15日，在2019世界交通运输大会上，由中国公路学会、中交第二公路勘察设计研究院有限公司主办、中交第一公路勘察设计研究院有限公司联合主办的第四届BIM技术在交通领域的推广应用论坛暨首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”颁奖仪式在北京召开。今年大会以“智能绿色引领未来交通”为主题。围绕中国高铁发展与技术前沿、智联网与智慧交通、实现1.5℃转型议程的交通创新、车路协同自动驾驶发展展望及实施路径，分享了交通科技创新前沿观点和发展战略趋势。大会将推动“一带一路”相关国家务实合作，举办“一带一路”国际交通联盟2019全体会议，讨论通过“一带一路”绿色交通行动纲领《北京倡议》，签订“一带一路”国际交通联盟战略合作伙伴框架协议；举办“一带一路”国际交通研讨会、第三届中非交通基础设施合作论坛、中欧智能交通高层论坛以及2019智慧城市交通国际论坛。

经过业界BIM专家层层评审，由官渡黄河大桥二分部完成的《以“BIM+”管理挂篮集群施工》荣获2019年度首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”三等奖。

 官渡黄河大桥项目位于河南郑州市，全长7377米，其中主桥长2325米，主桥桥型布置为3*（75+5*125+75）m的结构形式，是国道107跨越黄河的咽喉工程，本项目采用PPP投资模式，以“固基修道，履方致远；自强奋进，永争第一”为团队使命。创立“科技+环保+品质”的管理理念，提出以“BIM+MDS+6S”位核心的精细化管理模式。力争做到：以科技创新谋求环保新途径，以集约型管理减少污染源头，以施工品质保障黄河湿地生态。

官渡黄河大桥应用的BIM技术实现了工程施工阶段的数字化、集成化和协同性，建立了包括地形信息、信息构建、临时设施在内的全息BIM模型，在BIM管理平台上建立了辅助项目部的进度系统等，有效提高工作效率和工程品质。并通过BIM管理平台明确重大危险所在源头，做好安全防护，结合VR技术对施工人员进行虚拟体验式安全交底，提高项目管理人员以及农民工安全生产意识，避免发生重大安全事故。促进传统离散型的农民工逐步向产业化的工人进行转变。

首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”，展示了目前国内最先进的BIM技术水平。官渡黄河大桥二分部能够参加国内BIM大赛并成功获奖，是三公司在新技术领域内的又一次突破，推进了BIM技术在交通行业的应用。