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中交世通（重庆）重工有限公司 |
2013-04-08
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厂承接的205国道唐山至王盼庄改建工程三合同段匝道桥钢箱梁日前完工。
205国道钢箱梁于2008年5月开工。该桥设计为三维曲线腹板，桥梁截面宽，梁段长而结构复杂，焊接强度和残余应力较大，给加工带来很大困难。按原定计划在通州分厂厂区加工箱梁主体，加工期间逢奥运会北京控制大气污染，不得已只好将工件运往现场另寻场地加工，给工期和施工成本造成很大压力。
该桥除加工制做的一些困难外，在安装、吊装工序上都存在较大的风险，桥底板为6%的横坡，并有R=170M的平曲线，其中一段梁长达37M，重达170吨，且在近20米的高空作业，吊装方案的制定和实施必须安全、可靠、周全，否则钢梁落位失稳滑移就会造成不可想象的灾难后果。
205国道项目努力克服工期紧，异地另选场地加工，施工难度大等困难，保质按时完成了任务。
桥梁的竣工后被《中国施工报》以“唐山第一桥”为题以予了报道。（附有照片）
