筑路架桥赶工期 鏖战金秋迎大庆

    金秋十月正是喜获丰收的时候，一公局路桥机械厂有限公司在国庆六十周年来临之即，取得了一个个骄人的业绩，年产值从06年的6000多万元、07年1.2亿元、08年1.8亿元，今年预计将达到3亿元，利润也从06年的近600万元的亏损，到现在是年年提升，今年1至8月份利润已经达到1100万元，一年一大步的跨跃式增长。

    这些成绩的取得来自于公司领导的英明决策和全体员工的团结努力，特别是那些奋斗在各个项目施工现场人员的辛勤付出。

    路桥机械厂有限公司外拓市场、内抓现场，以市场为先导、对现场实施精细化管理。总经理张雪同志准确把握市场脉搏、在统揽全局的基础上积极进行市场开拓，公司经营取得了令人瞩目的成绩，截至到八月底为止今年公司已签约了14个钢结构项目、合同金额累计：3.9亿元；为了让已签约项目都能圆满履约，公司党委书记尹相宇同志亲自到施工现场督阵、狠抓现场精细化管理，在邯郸至姚寨公路工程京港澳分离式立交快车道主桥、石家庄二环路改造项目吊装过程中，尹书记和施工人员昼夜战斗在一起。正是由于领导的率先垂范，各个项目工地都涌现出了一幕幕感人的景象。

    我公司石家庄二环路项目合同段上有十座桥的钢结构工程，192个吊装段、总重约7200吨的吊装工作量。该项目可以说是点多线长，忙起来时人手严重不足，为了赶工期，自8月25日开始吊装第一座钢箱梁以来，近一个月时间里高碑店分厂的职工们周密组织、日夜奋战，负责该工程的我公司高碑店分厂厂长王福喜同志曾经四昼夜一直奋斗在工地上不休息。项目部的同志们发挥各自的聪明才智和无私忘我的精神，才使得石家庄二环路跨建华北大街立交桥外环钢箱梁成为石家庄二环路快速提升工程中第一座实施吊装的钢箱梁。石家庄电视台现场采访了这次吊装并在当晚的综合新闻栏目中播出。9月22日清晨五点，随着十八段钢箱梁中的最后一段钢箱梁平稳就位，历时二十小时的泰华街路口钢箱梁桥吊装结束。清脆的鞭炮声在黎明中显得格外响亮，它在宣告高碑店分厂承建的石家庄二环路快速路提升工程十座钢箱梁桥全部吊装完成。

    公司今年成功挤进了高铁工程项目，先后中标沪宁城际轨道交通站前上海、镇江系杆拱；京沪铁路股份有限公司江苏段连续梁拱工程；京沪铁路股份有限公司北京到天津段简支钢拱桥、空间刚架工程；包西铁路陕西段钢管拱混凝土桥五个加工合同，共计10座钢结构桥梁。京沪铁路江苏段连续梁拱吊装时，项目负责人刘卫国好长时间不回家，有“大禹治水，过家门而不入”的精神；大同市南三环御河大桥拱塔项目的总工张丽慧虽然是个女同志，但也和男同志一样辛勤工作，有巾帼不让须眉的气势；通州分厂副厂长胡炳均则身先士卒，带领着施工人员不分白天和黑夜奋战在项目工地上。

    2009年8月中旬辽宁省高等级公路建设局对我公司承接的辽新交通安全设施工程进行了全面检查，经过综合评比，该项目在全省交通安全施工项目中排名第一，将合同段评为A级施工项目，在今后投标中可加0.4分。并在五次获得优质优价奖。并在8月份提高到2等奖，结算价格上浮1.2%。

    我公司最近又成功中标甬江特大桥项目，该项目是宁波绕城高速公路的一座特大型桥梁，全长约1478米，箱梁为（54+166+468+166+54）米，总重量近2万吨。9月18日该项目首制梁段在验收中获得业主肯定，项目的投资公司总经理姚成表态，按照项目目前的进程计算，工期已经提前了两天，实在是难得，并对我公司的钢结构外观质量给予了充公的肯定。

    正是由于公司同仁们的团结一心、辛勤奋战，才有了一颗颗的胜利的果实。

    上述这些感人的事例和丰硕的成果不仅发生在昨天，出现在今天，更会延续到明天，在全国各族人民都在欢庆新中国成立六十周年日子里，我们这些勤劳的工作者们仍然坚守在项目施工现场，正在用他们的智慧和汗水为我们的祖国的繁荣富强添砖加瓦，为祖国的宏伟蓝图谱写着美丽的篇章，为共和国六十华诞献上了特别的礼物！