岁末盘点

    又到年终了，单位、个人张罗着总结，盘点着收获。

    2011年，世通重工公司又一次全面完成年初局下达的各项经营指标，继续在钢桥领域迅跑。回首一望，公司涉足钢结构桥梁施工已近6年。6年中，凭着坚强与自信、智慧与激情累计加工制造钢桥超过110多座，为国内桥梁的建设谱写了美妙的乐章，跳动出一串串动听的音符，承载着荣誉。

    在公司所承接的钢箱梁桥中有连续梁桥、简支型梁桥、挂梁、悬臂梁桥、锚梁桥、叠合梁桥、斜拉锁。所承接的钢管拱桥中有钢管型、椭圆型、园端型、哑铃型、钢箱拱型。所承接的钢桁梁桥有整体节点、悬索桥。

    单座钢箱梁桥中最大单跨超过了468m，最大宽度超过24m。钢拱桥中最大单跨超过180m，最大直径1.90m，最大高度超过56m。钢桁梁桥最长536m，最大高度12m。悬索桥突破单跨252m。

    众多的桥梁中，有像唐山至曹妃甸高速公路连花泊枢纽跨线桥；河北省邯郸至姚寨公路京港澳分离式立交交通枢纽，湖北武荆高速公路武荆立交桥，这些钢筋铁骨的空间结构把路引向四方，汇集、连接多条交通线路。

    跨江、跨河大桥也让公司引以骄傲。宁波清水浦（甬江）大桥，大桥全长1.478 公里，公司承接加工主桥钢箱梁总长908 m，宽度53.5 m，主跨468 m，大桥连接甬江彼此两岸；四川江油哪吒悬索大桥，把两山连接在一起。也正是用了毛泽东他老人家在武汉长江大桥通车时的题词“一桥飞架南北，天堑变通途”。

    城市的桥千姿百态，大同南三环御河桥高高竖起的钢箱拱塔更像三叶船帆。而同在一座城市的平城街御河桥下乘式钢桁架拱则像古老的提水机械，又称“筒车”，半上半下的循环运转。郑州东景观桥更像人们想象的一叶船帆在风浪中被无情的摇曳扭曲了船身。

    一座桥梁的成功架设或是交通便达，或是通行和景观兼而有之，点缀着城市的美丽。像太原南三环景观桥夜晚在霓虹灯的辉映下彩珠成串，与河水、两岸的小树、远处的居民楼形成了一幅美妙的画面。

    每每同事们出差或驾车或通过这些桥梁时都会驻足或多看一眼，让人好留恋，油然而生难于抑制的激动心情，不免回来后一番交流。是啊，每一座桥梁都凝聚着世通重工每一位领导和职工的心血，是他们在图纸上作画，将设计者的智慧变成现实。

    回忆是美好的，6年前新的领导班子到任，新的理念带来了企业观念的根本转变，“生存空间”准确定位，迎来了企业的春天。盘点之后展望明年，建筑市场竞争会更加激烈，唯有拼搏甘于奉献，不断地提升自己的业务素质和能力，与时俱进，发扬团队精神，共同打造世通重工的明天，希望明年收获更多。