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中交世通（重庆）重工有限公司 |
2016-04-05
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3月20日，在重庆驸马大桥钢结构项目部全体员工的共同努力下，驸马长江大桥S0段顺利下胎并与N1段进行梁段匹配。
随着现场指挥员一声令下，S0段被380吨自行式液压平板车徐徐顶起并驶离胎架，随后到达指定位置进行梁段匹配。本次预拼装采用基线投影法进行梁段对中定位，在现场人员确认梁段基线与底样线重合后，平板车开始上升调整线型。测量人员对梁段环口间距、吊点中心距、桥面板高程及顶底腹板错边量进行检查，确认所有数据符合预拼装要求后，梁段内施工人员开始临时匹配件的对位工作，并焊接固定，自此本次施工任务全部圆满完成。
针对重庆驸马长江大桥施工难度大、质量要求高、工艺复杂、创新点多等特点，项目部领导班子冷静应对，把握全局，协调联动，做到了有序推进，保证了工程的顺利进行。
重庆驸马大桥项目 夏天一
