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中交世通（重庆）重工有限公司 |
2016-12-14
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12月5日下午，随着鞭炮与礼花齐响，黄石至阳新一级公路大冶湖特大桥主桥钢结构首个主拱肋节段缓缓起钩，向预定位置移动，经过调整最后准确就位，大冶湖特大桥主桥钢结构首段主拱肋现场安装顺利完成。 大冶湖特大桥位于湖北省黄石市汪仁镇刘铺村和阳新县太子镇塘埠村，横跨大冶湖。朝阳分公司所承接的主桥钢结构工程采用（30+120+30）米的中承式钢管混凝土系杆拱桥，平面位于圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=80000m的竖曲线上。主桥拱结构采用钢管混凝土和混凝土箱形拱；其中主跨桥面以上采用钢管砼桁构式拱肋，边拱肋及主跨桥面以下拱肋采用混凝土箱型截面；全桥设置左右两条拱肋；主拱肋采用四肢全桁式，轴线采用悬链线，拱轴系数m=2.0，净矢跨比f/L=1/4.0。主桥吊杆间距为8米。立柱间距为8米。跨中桥面位于人字纵坡顶，拱跨结构对称布置。 主桥结构体系采用中承式钢管混凝土系杆拱，桥面梁与主拱肋之间横桥向一侧设置固定支座，在另一侧设置单向活动支座；其余桥面梁与立柱之间设置双向活动支座。本桥桥位安装首次采用整体提升的施工工法，先在矮支架上完成主拱肋提升节段的组装焊接，再使用液压同步提升设备将拱肋垂直提升至设计标高。待拱肋压浆完成后，使用拱肋行走小车吊装钢横梁。拱肋厂内制作时分为左右幅各8个节段，本次安装的是右幅的5、6节段，经过4个小时的调整就位，顺利落梁。 大冶湖项目是黄石市重点扶贫公路，也是公司承接的重点工程项目，黄石市市委、交通局及公司领导对本项目高度关注，并多次莅临现场指导工作。分公司表示，一定遵从标准化施工管理，保质保量、安全第一，全力打造中交品牌。 朝阳分公司 邵奇
