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中交世通（重庆）重工有限公司 |
2017-02-13
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1月16日，值此辞旧迎新之际，坚持奋战的南京秦淮新河项目带来了2017年的第一声问候——K6钢箱拱顺利合龙。
钢箱拱的吊装采用单浮吊双吊钩吊装工艺，钢箱拱节段最长为26米，双吊钩的使用相当于两个浮吊抬吊的效果。既避免了常规工艺拱角度定位难的问题，又节省了吊装成本，降低了整体的施工难度。
南京秦淮新河大桥工程项目为保证年前钢箱拱全部吊装完成，克服重重困难，经过和船厂施工单位、船运输单位、浮吊吊装单位及船闸管理局等多方多次协调，终于按照预计时间顺利完成K6钢箱拱的合龙工作。
K6钢箱拱的顺利合龙为后续浮吊的使用积累了宝贵的经验，预计1月22日秦淮新河大桥钢箱拱全部完成。
高碑店分公司 房启龙
