重庆轨道交通四号线唐唐桥首段钢箱梁顺利完成吊装任务

8月22日下午，在震耳欲聋的爆竹声中，重庆市轨道交通四号线唐唐桥首段钢箱梁（TT9）在260吨履带吊的牵引下，缓缓驶向指定桥位，经过2个多小时的努力，顺利完成吊装任务。

重庆市轨道交通四号线一期工程太平冲站(原唐栋桥站)-唐家沱站区间及出入线（高架段）上部结构双线简支钢结合梁分为正交和斜交两种形式，其中正交钢结合梁双线有6跨，斜交钢结合梁双线有3跨，工程量约为1400吨。此外，该桥结构复杂，安装周期短，受交通、地理环境影响，梁段运输只能在夜间进行，白天在施工地面先预拼装再整体吊装，这同时也增加了吊装难度，提升了精度要求，这些都无疑对该工程的技术水平制造了新的挑战。

首段钢箱梁宽10.2米，长38.55米，重量约为180.5吨，是全桥最重的梁段，也是吊装难度最大的梁段，首段钢箱梁的顺利吊装标志着该工程迈出了关键性的一步，项目职工一致表示，要再接再厉、鼓足干劲，克服一切困难，以最高的效率、最快的速度，安全、精确地完成剩余吊装作业，再创新佳绩！

重庆项目  宋晓宇  冯强