贵州荔榕高速都柳江大桥钢结构工程开展节后复工桥位安全技术会

2月17日，贵州荔榕高速都柳江大桥钢结构工程开展2019年节后复工桥位安全与技术交底会。

贵州省荔（波）榕（江）高速在三都县水各村至榕江县古州镇黄蒙附近，主桥为单孔123米钢箱系杆拱，除桥面板为钢混组合结构外，其余为钢结构。拱圈为两个分离式的矩形钢箱，中心间距为13.7米，置于人行道外侧。拱肋之间设置有箱型截面风撑，共3道--拱顶一道，两侧各一道。系杆与拱圈完全等宽，中心间距为13.7米，为箱型截面，在端部与拱脚段连成整体。系杆之间设置有箱型截面横梁，横梁长为12.1米。吊杆间距为4.1米，单侧共27对吊杆，整桥连接方式为全焊接。目前，整个工程主桥已全部安装焊接完成，仅剩桥面剪力件安装及焊接、剪力钉补打、拱圈临时平台拆除、拱圈临时爬梯拆除和桥面外观少数打磨。

    该工程现属于收尾阶段，为安全完成本工程现场安装工作，项目针对剩余工作量在现场组织召开了节后安全与技术交底会。会上，现场负责人主要围绕安全与施工工艺两个方面开展，强调了在高空作业、临时用电及大型设备使用的问题，并讲解了剪力件及剪力钉安装的施工工艺及检验要求。

通过本次会议，加深了工人施工时的安全意识，促进了工程在安全技术工作方面的提升，为该工程安全收尾起到了推动作用。

重庆地区项目    冯强