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中交中南工程局有限公司 |
2018-07-12
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7月11日，上海地铁项目“魔都先锋”QC小组《提高橡胶止水带接头地下连续墙接头合格率》荣获2018年度北京市政工程建设QC小组活动成果“一等奖”。以双柏路站围护结构地下连续墙为研究对象，对地连墙接头质量问题提出改进措施。小组遵循PDCA循环，用三个月时间完成。
上海市轨道交通15号线双柏路站为公司首个橡胶止水带接头形式地下连续墙施工工艺试验车站，双柏路站为地下两层岛式车站，采用明挖顺作法施工，车站规模326.70m×19.64～41.01m（内净），车站范围内主要土层为淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、粉砂层，为典型的软土富水地层。
双柏路站地连墙原设计接头形式为锁口管接头，为更好的减少基坑渗漏水，保护基坑安全及周边环境，在业主的大力推动下，双柏路站主体围护结构地连墙改用橡胶止水带接头。
橡胶止水带接头原理为：制作一个中间带凹槽的接头箱，将止水带的一半嵌进凹槽内。接头箱放置在已开挖槽段一侧（安装有止水带一面朝向槽段），待该槽段浇筑完后开挖相邻槽段并剥离接头箱，使止水带一半留在已浇筑槽段内，待相邻槽段浇筑混凝土后，止水带将被完全包裹在两个地连墙接缝处，从而提高地连墙接缝的止水效果。
《提高橡胶止水带接头地下连续墙接头合格率》课题研究，提高了地连墙接缝的止水效果，进一步提高工程质量，为公司创新课题添上了靓丽的一笔！（高英）
