一公局
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2019-05-28
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5月25日下午，贵州剑榕14标归令溪隧道施工现场，随着最后一声爆破声响，左洞最后一个点终于打通。600多天的奋战，终于迎来了这座千米隧道的双洞贯通。
归令溪隧道位于贵州省榕江县寨蒿河对岸，按左右式分离设计，左洞全长1265米，右洞全长1257米，属于长隧道，该隧道是项目施工的重点，也是施工的难点。
2017年9月20日，隧道进洞以来，为保证隧道顺利贯通，项目部精心组织，合理规划，制定方案，先后克服了重重困难实现隧道贯通。由于隧道处于三宝侗寨景区范围内，且距离离贵广高铁线路以及县城较近，前期规划的弃渣场全部不能使用，而重新选取的弃渣场运距远、场地受限，给项目正常施工带来了不少阻力。项目积极与当地政府、榕江县两高指挥部沟通，及时确定了弃渣场位置及弃渣方案，终于有效解决了弃渣问题。
施工期间，面对复杂的隧道地质条件，项目实施全工序机械化配套施工，解决了边仰坡不稳定、地质结构特殊等难题。在隧道出洞前80米的时候，施工技术人员发现隧道围岩等级较差，易引发塌方。“同样的施工条件，好的围岩地质每月进度可以达到180至200米，我们这里只有60至75米。”项目负责人称，在多方请教、多轮论证后，项目加强了超前地质预报，提前告知地质情况和预警围岩走向；同时实行“短进尺、弱爆破、强支护”九字方针，200多名施工人员“三班倒”，24小时轮流作战，既保障了施工安全，也确保了工期。就这样，“拦路虎”终被成功拿下。
剑榕高速公路是贵州省高速公路规划“678”网中的“第二纵”，建成后有效破解影响剑河、榕江两县发展的交通瓶颈，成为贵州连接珠三角的桥头堡，有助于当地承接发达地区产业转移辐射。“归令溪隧道全线的施工难点之一，它的贯通是全线通车的一个极其重要的节点。”项目负责人表示，接下来，项目将周密组织，不折不扣完成后续施工任务，确保剑榕高速公路通车目标早日实现。（贾雪薇）
