一公局
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2019-09-02
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山城重庆万州，火炉城市“秋老虎”天气的热度不退、余威不减。正午时分的气温一直在38度徘徊，中交一公局集团重庆万州新田长江大桥建设工地热浪袭人，处处都是一片热火朝天的施工景象。钢筋绑扎焊接、模板调试校正、预埋件安装等重点工序，正有条不紊展开。
工点工厂化、作业标准化、战略品牌化，大桥建设正以前所未有的品质格局渐次展开。我国山区首座全生命周期BIM+技术应用体系、党建统领连队化管理模式、创国优战略定位目标，成为引领该项目打造品牌工程的重要载体和抓手。以锯切套丝生产线、液压爬模系统等为代表的高性能装备、先进施工手段，在项目全面推进实施，展示着新时代新技术和高水平高质量的建筑魅力。装配式、全封闭的防护网与轻便的不锈钢钢跳板，组合成防护性能更好、构件更结实的承重平台，给施工人员营造了一个足够安全的施工环境。
（刘兴敏 摄）
主跨达1020米的重庆万州新田长江大桥，系恩广高速国家公路网重庆新田至高峰段的重点控制性工程，一跨过江，是重庆市以及三峡库区目前在建的最大跨径千米级特大桥。该桥全长1770米，主塔高度为177.5米，采取门式框架结构。包括桩基、承台、塔柱在内的结构物，目前两岸主塔已完成总工程量的近一半，有望于2020年3月底左右实现封顶，继而进入大桥上部结构施工。
新田长江大桥是中交一公局集团近年来在三峡库区修建的第二座千米级特大桥。在过去半个多世纪建设过程中，一代代建设者前赴后继，修建了各类桥梁13000余座，公路52000公里，隧道3000公里，是央企建设大军中贡献业绩较为突出的优秀团队。
（万州公司陈洪胜、李进）
