官渡黄河大桥完成路面施工

9月13日，历经五个月的攻坚克难，30.3公里的官渡黄河大桥完成沥青路面施工，顺利进入交工验收阶段，预计9月底通车，届时将更加畅通郑州市和新乡市的民生往来，加快经济发展，更加有力地推动以郑州市为核心的中原经济区建设进程，对促进河南省乃至全国经济发展具有重要意义。

官渡黄河大桥工程起于新乡市原阳县阳阿乡，跨越黄河后止于郑州市中牟县万滩镇，路线全长30.3公里，设计速度100公里/小时。其中，官渡黄河特大桥全长7.377公里，是国道107东移跨越黄河的咽喉工程、跨越黄河最宽的桥梁，也是我国首座大规模应用体外预应力的连续梁大桥。项目于2016年11月开工建设，肩负着河南省“全省标准化典范项目”、“河南省交通厅品质工程示范项目”，以及一公局集团“国优必创项目”的争创重任。全体参建人员也不负重托，全力打造品质工程，项目获得河南省公路重点建设项目“样板工程”、河南省建筑业绿色施工示范工程、中国交建优质混凝土奖等荣誉。

今年5月，项目转入路面施工阶段，由七公司官渡一分部一工区负责全线沥青摊铺任务，工程总量共计307万余平方米，同步实施交安、机电、绿化工程施工。

面对工期提前2个月，没有过多准备时间的巨大压力，项目从完成沥青下面层试验段开始就倒排工期，相继攻克地材管控、环保压力、资金缺口和沿线平交路口达40多处安全风险极高等困难，注重细节把控，强调安全、质量、环保同行并重，终在规定工期之内完成沥青摊铺任务，并将路面平整度标准差控制在0.5毫米以内。

期间，项目接待了河南省人民政府参事、原环保厅厅长李和平，省公路局局长温胜强、总工程师张长林，新乡市人大调研团，河南省公路水运工程质量在建交通重点项目观摩团等各级领导的观摩指导，并受到好评。（七公司  杨文）