一公局
|
2019-11-07
|
11月6日，孟州黄河大桥成功架设首片50米跨径波形钢腹板梁。本次架设的50米波形钢腹板梁成功采用了国内首次厂内整体预制、顶底板一次浇筑成型工艺，利用大型架桥机整孔架设施工，极大地提高了国内波形钢腹板梁标准化、工厂化、装配化水平。
由中交一公局集团承建的孟州黄河大桥项目路线全长18.39km，其中黄河特大桥全长3007m，设计速度80公里/小时，路基宽33米，路面类型为沥青混凝土，建设标准为双向六车道一级公路技术标准，项目概算投资23.62亿元，建设工期36个月，预计2021年底建成通车。
波形钢腹板组合梁利用波形钢板的褶皱效应，可有效提高预应力效率，降低上部结构自重，同时优化了下部结构，节约了工程造价。50米波形钢腹板组合梁采用厂内整体预制，顶底板一次浇筑成型工艺尚属国内首次，同时利用国内首创LG550特大型架桥机架设施工，技术先进。此次架设的装配式波形钢腹板组合梁标准跨径50米，“箱梁腹板由9~10毫米波形钢腹板替代传统混凝土结构，有效降低了上部结构自重，同时减少了混凝土用量，绿色环保。
国道207孟州黄河公路大桥是国家公路网规划中联通华北与华南的一条运输大通道，也是河南省重要的综合运输通道。位于河南省焦作、郑州、洛阳三市交界处，是国道207跨越黄河的咽喉工程，也是河南省“十三五”启动的八座黄河大桥之一。项目的建设，不仅开辟了焦作及孟州方向至郑州、洛阳以及豫中南地区的快捷通道，强化中原地区的交通枢纽地位，而且对改善区域行车运输状况，促进黄河两岸地区的经济协作发展，都将起到巨大的推动作用。（廖雪琳 武云鹏）
