贵州剑榕高速清水江特大桥成功合龙

4月28日清晨,随着中跨合龙段施工的顺利完成,贵州剑榕高速公路控制性工程清水江特大桥成功实现合龙。

贵州剑榕高速公路项目由一公局集团承建,采用PPP模式建设运营,线路全长116.45 公里,桥隧比为78%,总投资192 亿元,项目于2017 年8 月开工,预计2020 年6月底建成通车。其中,清水江特大桥由一公局厦门公司剑榕四标项目承建,大桥横跨清水江,全长540米,主桥跨径300米,主塔高度分别为182米和149米,设计为“塔梁墩固结体系”双塔中央双索面预应力混凝土斜拉桥。

清水江特大桥位于苗岭深山中,两侧索塔均位于悬崖壁上,项目具有“大、杂、难”三大突出特点。尤其4号索塔所处崖壁自然坡度高达75度,施工环境险要、施工难度大。自开工以来,项目部以创建精品工程为目标,积极组织科研攻关和技术创新,利用BIM四维模拟施工技术改进0号块落地支架、索塔施工工艺、主梁复合式前支点挂篮施工等工序,相继克服了施工场地狭小、桥塔结构复杂多样、高空作业风险大多等施工难题,极大提高工效,提前28天完成合龙目标。

清水江特大桥的顺利合龙,为贵州剑榕高速2020年全线通车奠定了坚实基础。作为贵州省重点工程,该项目建成后,将打通黔东南区域对外交流快捷通道,加快旅游、矿产、农副产品等资源的开发,助推滇桂黔石漠化集中连片特困地区脱贫致富,对全面建成小康社会具有重大意义。(龚山 蔡敏伟 林榕)