官渡黄河大桥项目获评“河南省工程建设绿色施工工程”

　　近日，官渡黄河大桥项目获评“河南省工程建设绿色施工工程”荣誉。

　　国道107官渡黄河大桥工程位于河南新乡市，全长30.3公里，全线采用一级公路技术标准，设计时速100公里。其中主桥长2325米，是国内首座将体外预应力技术应用于大规模连续梁的特大桥，也是目前国内同类桥梁中体外束根数最多、吨位最大的特大桥，具有直径超长桩基、安全管理难度大、环保要求高等施工难点。

项目管理运营中，始终坚持“标准化、专业化、数字化、精细化”的管理理念，以“智慧工程”建设为抓手，以“环保施工常态化、生态共享一体化”为建设目标。编制了《国道107官渡黄河大桥工程公路建设绿色公路实施方案》、《绿色施工实施规划方案》、《绿色施工管理体系》等一系列方案，积极推进“五节一环保”工作，按照“环保为先、绿色施工，民生为重、共享发展，责任为本、和谐共建”的总体思路开展“绿色官渡”的建设工作。

在环境保护方面，运用喷淋雾化降尘、噪声粉尘监测、拌合站脉冲除尘、视频监控、人员定位、BIM技术等信息化、智能化手段，减少施工对环境造成的不利影响，保护黄河滩地生态平衡，实现与自然和社会的和谐发展。

在绿色施工方面，黄土裸露部分覆盖防尘网，现场设立封闭式垃圾站、建立桩基泥浆循环系统；采取遮挡、封闭、隔声遮光措施，减少噪声和光污染；建立健全材料管理机制，提高节材率；运用砂石分离机，回收废料分离原材料循环使用；积极落实“机械化换人，自动化减人”要求，达到了提质增效的目。

在资源节约方面，建立绿色施工管理制度，优化施工方案，加强四新技术应用，采用灌无忧、BIM技术+钢筋自动化、新型润管材料“润管剂”代替砂浆、挂篮轨道锚固转换器等措施，实现达到节约材料、节约成本，资源再利用。推行三厂一部四区管理模式，建立桥梁标准作业区，加强项目临时用地管理，减少对环境、植被的破坏。

官渡黄河大桥工程积极推广绿色创新新技术，利用科技创新实现绿色发展理念，保护黄河湿地自然保护区，为国家环境改善及可持续发展作出贡献。（三公司   吴先庆）