一公局
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2020-06-24
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6月22日，四公司广西荔玉6标承建的文圩隧道左洞进尺1529.5米，右洞进尺1514.7米，双洞开挖累计完成3044.2米，距离年底全线通车目标又迈出了坚实一步。
文圩隧道为荔玉高速重点控制性工程，隧道全长4.7千米。隧道穿越断层破碎带、富水破碎带，且为反坡施工，施工难度大、安全风险高。同时，受地质构造影响，施工过程中易发生大塌方、突水突泥等施工难题，最大涌水量达到17198m³/d，成为隧道施工的“拦路虎”，给项目施工进度带来严重的影响。
项目负责人许祥贵介绍，建设期间，项目通过开展“四新五小”活动，引进先进施工新设备，攻克了隧道施工中的一个难题。其中，引入C6多功能钻机进行超前地质预报，综合分析前方地质情况，及时调整施工方案，确保隧道施工安全稳固高效；采用分仓布料自动浇筑衬砌台车进行衬砌混凝土施工，使分流槽布料浇筑由正常10小时以上缩短至9小时，加快施工速度；采用自动铺挂一体机进行土工布、防水板铺设，缩短二衬防水卷材施工时间，提高施工效率……一系列举措既保证了施工安全质量，也加快了施工速度，不断提升隧道施工产能，项目施工进入“快车道”。
此外，为加快隧道施工进度，文圩隧道党员示范岗成员带头驻守在文圩隧道洞口，实行24小时轮流值班制度，遇到问题及时采取措施，解决施工难题，确保施工进度。党员示范岗成员赵恩茂介绍，由于目前文圩隧道围岩不稳定，项目邀请了集团公司隧道专家蒋国秋到场指导，及时解决了施工过程遇到的技术问题。同时，施工中遵循“岩变我变、防控风险”的原则，采取小步快跑的方式，从优化工序衔接及提高各工序的工效着手，最大限度缩短出渣时间，加快了隧道施工进度。
项目负责人许祥贵表示，项目将开展“攻坚保通车”主题攻坚战活动，继续加大人员和设备的投入，优化施工组织，加快剩余工程量施工，确保优质高效完成荔玉高速建设任务。
（四公司 彭素萍）
