一公局
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2020-08-05
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8月2日,华北公司荔玉4分部文圩隧道左洞开挖进尺2023米,右洞开挖进尺1981米,累计开挖突破4004米,标志着荔玉高速公路全线控制性工程—文圩隧道取得了阶段性胜利,为项目年底通车目标奠定了坚实基础。
荔玉高速公路文圩隧道是一座双向分离式四车道高速公路隧道,全长4.7公里,其中华北公司荔玉4分部标段中标长度2.6公里,该隧道不良地质占比较高,隧道主要穿越松散堆积体、富水破碎带及灰岩岩溶等复杂地质,施工过程中存在掌子面溜塌、突水突涌泥、冒顶坍塌、岩爆等破坏险情,前期施工难度巨大、施工进度缓慢、施工风险极高。
隧道围岩地质复杂,施工难度大。面对工期进度和安全生产压力,项目化压力为动力,转变工作思路,多次组织现场技术人员和管理人员进行内外部交流,成立了技术攻坚工作小组,由公司领导现场督导,项目总工现场蹲点,确保文圩隧道施工过程中做到事事有人盯,人人有责担。
自隧道施工以来,项目精心组织,合理安排,充分发挥作业队伍的主观能动性;落实“新四个一”工作制度,抓安全、保质量,不断优化工艺流程,加强资源配置,强化现场监督,真正做到管理制度完善、人员配备标准、现场管理有序、过程控制严谨;严格遵循“早预报、管超前、弱爆破、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则,优化施工,技术先行;多次召开文圩隧道施工专题会,邀请外部专家现场踏勘指导,优化施工方案,成立变更小组,及时沟通,确保施工进度平稳有序推进;采取C6钻机、TSP、地质雷达扫描等方式加强超前地质预报工作,对前方围岩情况进行预判,有效指导施工;编制专项应急预案,确保及时正确处理应急事件,保证安全施工,降低对施工进度的影响。
目前,隧道施工已进入攻坚阶段,项目将进一步加强精细化管理,不断提高管理人员的管理水平、工程技术人员的业务水平、参建人员的安全防范能力和凝聚力,为全面完成年度通车目标而奋斗。(华北公司 宫晓燕)
