一公局
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2020-09-02
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眼前清清流淌的河水,仰望鸟儿飞翔的碧空。五公司重庆城开C1标项目常务副经理谢远征和每一位现场施工人员都发自肺腑的表示一定要呵护这一片蓝天、这一河碧水。
开州是刘伯承元帅的故乡,素有“帅乡故里”之称,正在修建的城开高速是一条穿越千年巍巍大巴山、遍布革命先辈英雄传说的红色大通道,也是国家级重点扶贫项目。这条公路沿线山势险峻,大自然的鬼斧神工勾勒出了河山的壮美轮廓。
“城开高速全线最长桥梁温泉特大桥沿着风景秀丽的东里河而建,全长2.6公里,从高空俯瞰,蜿蜒似长龙,左幅桩基共有150根,其中78%的桩基都位于清澈见底的河道内,大桥施工过程中如果不注重对环境的保护,绿水青山必将会被严重污染破坏。” 谢远征介绍说。
“最好的方案就是用泥浆车将桩基施工所产生的泥浆运往处理厂。” 项目部组织大家展开头脑风暴集中交流研讨,最终决定配备8台车进行泥浆运输。
整个过程,项目严格执行《施工现场环境保护方案》,严格进行钻孔灌注桩技术交底,在桩基施工前对场地进行平整,设置容量为桩基体积4倍的泥浆池,保证泥浆有足够空间进行排放,同时在桩基顶部护筒采用粘质土进行回填,不让一点一滴的泥浆外泄从而污染河道。
在桩基灌注混凝土施工现场,8辆泥浆车整齐待命,灌注与运输泥浆同步进行,车辆进入S202省道之前,施工人员用高压水枪,对车辆进行冲刷清洗,防止泥浆流落在道路上,造成泥浆干结后的尘土飞扬。所有车辆按既定路线往返运输。在泥浆到达处理厂后,对泥浆先集中沉淀再做处理,有效避免了泥浆对河道的二次污染。
每台车需往返运输10余趟才能完成当天泥浆处理任务。116根桩基施工完全结束后,项目所运输的泥浆体积共计约23542立方米,相当于186套单身公寓的体积。
“这个专项措施累计花费大概200余万,还是很值得的。虽然没有采取先进的处理技术,就是运输泥浆,但是我们的环保工作做的还是非常不错的。”谢远征与前来参观学习的业内人士交谈时,特别提到这项施工环保的经验做法。
保护生态环境就是保护生产力,改善生态环境就是发展生产力。工程施工过程中所产生的生活垃圾、建筑垃圾,项目都严格进行集中处理,还专门设置了沉淀池,防止运营期间汽车所留下的油污、垃圾等排放至河里。通过这些举措效果的不断叠加,至今,东里河的水依旧和原生态一样碧绿澄澈,两岸的植被依然茂密如初。
7月31日,温泉特大桥双幅贯通,这一刻,谢远征和他的团队也备受鼓舞。
(五公司 曹玉明、原媛)
