一公局
|
2020-11-03
|
11月2日,由中交一公局五公司承建的甘肃渭武高速公路岷县隧道贯通。为打通这座世界级难度的隧道,项目团队在没有可借鉴的成熟经验下,同变形、涌水、坍塌等各类困难与风险艰苦奋战5年之久。期间,我国岩土和地下结构工程领域顶尖专家孙钧、何满朝院士及国内知名地质、隧道专家多次一起“把脉会诊”。
岷县隧道是甘肃渭武高速公路关键控制性工程,是甘肃省目前施工难度最大的隧道之一。隧道全长2.8公里,其中,五公司承建隧道左线1.99公里、右线2.03公里的施工任务。
不仅全隧围岩等级均为V级,而且还穿越两处断层破碎带,岷山隧道地质复杂多变,自正式施工以来,隧道开挖过程中频发初期支护大变形等现象,“倒‘U’字形的钢拱架变形扭曲成“Z”字形,工字钢成了麻花钢……”据项目建设者介绍,隧道施工频繁遇到变形、坍塌、涌水等现象,前期施工平均日进度甚至不足1米。
5年来,岷县隧道累计发生大变形侵限19次,换拱394.2米;突涌水13次,最大涌突量560方/小时;坍塌41次,最大一次塌方约2000方。就是在这样的环境下,五公司渭武8标项目团队不畏艰难险阻,卯足干劲,坚定必胜信心,以技术创新为引领沉稳应战,克服地质复杂、安全风险高、疫情影响等一系列难题,历时5载春秋终于实现隧道安全贯通,为全线通车打下坚实基础。
为攻克大变形难题,项目团队积极寻求解决办法,多次邀请业界顶尖专家孙钧、何满潮院士等“把脉会诊”,并依托甘肃省交通运输行业首个院士专家工作站,在全国公路隧道里首次应用NPR恒阻锚索支护技术,提升行业软岩大变形隧道施工技术水平,可指导同类型复杂地质围岩隧道工程施工,配套制定的相关标准规范,填补了行业空白。
渭武高速是兰州至海口国家高速公路(G75)甘肃境内的重要组成路段,也是西北与西南地区间最为便捷的交通要道。全长244公里。岷县隧道的贯通为渭武高速定西段2020年底通车目标的实现提供了坚强保障,该高速通车后,将结束甘肃省定西市漳县、岷县不通高速公路的历史,对加快定西市脱贫奔小康步伐,促进甘肃省经济发展具有重要意义。(严湘、刘红利)
