一公局
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2020-12-16
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12月16日，经过1233天的艰苦奋战，由中交一公局第八工程有公司承建的郑西高速栾双段项目重难点控制性工程——伏牛山隧道顺利贯通，为项目按期建成通车打下坚实基础。
郑西高速公路栾双段项目全长48.4公里，设计时速80公里，双向四车道，桥隧比高达79%，平均海拔在800米以上， 沿途沿途有7家4A以上景区，连接老界岭、龙潭沟、老君山、老君洞、养子沟、龙峪湾、重渡沟等多个著名景区，被称为“河南省最美高速公路”。 高速建成通车后，栾川到双龙的开车时间仅需1.5小时，行程较原来缩短一半。
伏牛山隧道横跨秦岭余脉伏牛山系，横穿河南省洛阳市、南阳市两地，绵延9183米，是郑西高速栾双最长的隧道，也是河南省在建最长的公路隧道。全隧穿越6处断裂带、4处浅埋段，集中了断层破碎带、隧道岩爆、突水涌泥等诸多不良地质，安全隐患和施工难度较大。
伏牛山隧道设三处斜井，分四个工作面同步施工，实现“长隧短打”。针对隧道不良地质等情况，项目采用超前大管棚、超前小导管注浆、地表袖阀管深孔定向预注浆等加固措施，全过程采用超前地质预报、围岩监控量测自动报警等监控技术，有效克服了岩爆、突水软弱围岩易变形、断层破碎带易塌陷等施工安全风险。同时，项目配置三臂凿岩台车、湿喷机械手、防水板自动铺设台车、带模注浆等成套设备，改变了传统隧道施工方式，确保施工安全的同时，大大降低了劳动力投入，全面提高了工效品质、工艺标准保障隧道掘进安全高效推进。
为解决洞内高温问题，项目购置两台制冰机，并自主研发加冰降温除尘雾炮机，使洞内作业面温度降低了5℃至9℃，还增设接力风机和洒水装置，多措并举改善隧道施工环境。
郑西高速公路栾双段是河南省“十二五”“十三五”立体交通体系在豫西南部署的重大连接动脉，也是河南省高速公路规划网中重要的南北通道。项目建设完成后,对进一步优化河南省高速路网结构，拉动豫西山区经济社会发展和山区扶贫开发具有重要意义。（八公司 孙亚峰 何鹏飞 张建宾）
