主跨160米！沿印松高速最大跨径连续刚构桥顺利合龙

       1月11日，沿印松高速全线单跨最大连续刚构桥——五公司贵州沿印松五分部承建的蛇头特大桥左幅提前20天顺利合龙，至此，大桥实现双幅合龙，为全线2021年底顺利通车奠定了坚实基础。

       蛇头特大桥是沿印松高速全线重点工程，全长383.6米，主跨为160米，最大墩高69米，桥面距离地面最高处有180米，连续梁采用悬臂方法施工，依靠“挂篮”移动让桥梁在空中“生长”。

       自项目2017年进场以来，面对便道难开挖、物资装备无法转运、难以抵达施工区等困难，项目建设者们迎难而上，花了近7个月修好施工便道，更是通过手搬肩扛的方式，将笨重的发电机搬到半山腰上，为长时间勘查做好准备。

       大桥开工建设以来，项目始终坚持“高品质、高起点、高标准、高效率”的建设理念，努力克服施工地质条件复杂和高墩大跨技术难度大、安全风险高等不利因素，项目全体参建者们充分发挥艰苦奋斗、敢于拼搏的精神，凝心聚力、牢记使命，用三年多的坚守和努力，攻克一个又一个难题，最终安全、顺利地实现了蛇头特大桥全桥合龙。

       五公司贵州沿印松五分部全长8.36公里，共包含13座桥梁、4座隧道等工程内容，桥隧比达87%。沿印松高速采用双向4车道标准建设，设计时速80公里/小时，建成后，将对补充完善黔东北地区高速公路网、构建黔东和湘西地区黄金旅游通道、促进武陵山区扶贫开发具有重要意义。（郑楠 郭明强）