孟州黄河特大桥合龙贯通

9月3日,随着最后一片50米波形钢腹板梁完成架设,孟州黄河特大桥正式合龙,实现贯通。至此,由中交一公局集团承建的国道207孟州至偃师黄河大桥及连接线工程,实现黄河南北两岸的胜利会师。在孟州黄河特大桥建设过程中,项目团队率先运用了多项国内外领先施工技术,对我国桥梁建设具有重大意义。

国道207孟州至偃师黄河大桥及连接线工程是国道207跨越黄河的咽喉工程,项目全长18.39公里。其中,孟州黄河特大桥是河南省“十三五”启动建设的8座黄河大桥之一,被列为河南省重点工程。

孟州黄河特大桥全长3007米,采用双向六车道一级公路技术标准,设计时速80公里。作为全国首座跨黄河装配式钢混梁大桥,该桥施工中,采用特大型架桥机双幅整孔架设80米钢箱梁工艺和50米跨径波形钢腹板组合梁厂内整体预制、顶底板一次浇筑成型工艺,在国内均为首次应用,在大幅降低工程造价的同时,也填补了业内空白,大桥的合龙贯通,在我国钢箱梁施工史上具有里程碑式的意义。

据悉,国道207孟州至偃师黄河大桥及连接线工程预计年底通车,通车后将直接打通国道207“断头路”,开辟出焦作及孟州方向至郑州、洛阳以及豫中南地区的快捷通道,强化中原地区的交通枢纽地位,对改善区域行车运输状况,促进黄河两岸地区的经济协作发展,都将起到推动作用。

(廖雪琳 周志会)