一公局
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2025-03-24
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“轰隆隆 ——”2024年12月30日11时17分，新疆维吾尔自治区天山山脉深处传来震撼人心的爆破声。世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道，历经5年艰苦鏖战，终于迎来全线贯通的历史性时刻。这条蜿蜒22.13公里的隧道，不仅让穿越天山的行程从3小时大幅缩短至20 分钟，更在凿岩破壁的过程中，生动诠释了“生态优先，绿色发展” 理念。
作为G0711线乌尉（乌鲁木齐至尉犁）高速公路的关键“咽喉”工程，天山胜利隧道需要穿越16条地质断裂带，隧道最大埋深达1112.6米，高地应力如同悬在头顶的利剑，高地震烈度也是隐形的威胁，高寒缺氧更是考验着建设者们的生理极限。然而，这项工程的背后，还有一项重要的课题：如何在成功穿越天山的同时，切实守护好其生态环境？
项目建设者们给出了令人满意的答案。从混凝土拌合站的“隐形守护”，到废水处理的“点滴必争”；从减震层对山体的保护，到竖井施工实现 “零污染”，建设者们在坚硬的岩壁上镌刻下绿色发展的深刻印记，让这条交通大动脉成为人与自然和谐共生的生动典范。
创新设计除尘装置，保障天山生态和作业人员健康
一望无际的蓝天，总能给人带来充满诗意的美好遐想。“守护这片蓝天，我们责无旁贷。” 中国交通建设集团有限公司（以下简称中国交建）新疆乌尉6标项目经理李亚隆坚定地表示。
天山胜利隧道项目位于海拔3000多米的天山深处，自项目进场之初，便明确了要打造优质、绿色、廉洁工程的目标。项目团队将绿色发展理念细化为一项项具体的硬指标：混凝土生产区粉尘收集率必须达到 99%以上，施工废水要实现100%循环使用，生态恢复方案必须与工程进度同步设计……当这些严格的要求与天山脆弱的生态系统相互碰撞时，科技创新成了最有力的支撑。
从项目启动的那一刻起，项目班子成员就高度关注生产施工等区域的生态环境保护状况。在混凝土拌合站，站内空间相对封闭，装载机上料时，卸料产生的强大冲击力会扬起大量扬尘。这些粉尘在密闭空间内肆意飘散，不仅严重威胁作业人员的身体健康，还会对周边环境造成威胁。
为解决这一棘手难题，李亚隆带领环保和技术人员多次研讨，深入研究市场上现有的除尘设备，并创新性地提出了集中除尘理念。经项目团队对设备的反复改良，最终确定采用专门的除尘装置，对每个料仓在上料过程中产生的粉尘进行针对性处理。
“在这套系统的有效运行下，混凝土粉末能被有效收集和处理，不会四处飘散，不会对生态环境造成任何破坏。”李亚隆介绍道。
“别看这台设备外观普通，它在 2019 年就获得了实用新型专利，并在2021年荣获中国交建微创新优秀成果奖。” 中国交建新疆乌尉6标项目安全总监陈永刚说。
环保除尘装置利用红外线开关控制，装载机从集料仓上料时，控制阀门和除尘风机即刻启动。风机将进料口的灰尘吸入管道，随后送入除尘器处理。
“这套除尘设备投入使用后，除尘效率和自动化程度大幅提升，耗电量也显著降低，既守护了天山的生态环境，又保障了作业人员的健康。”陈永刚感慨地说。
拌合站的环保除尘装置，就像他并肩作战多年的亲密战友。它悄无声息地处理着每一粒混凝土上料时扬起的粉尘，在这过程中，它不仅见证了天山胜利隧道掘进工程的飞速推进，更目睹了我国交通建设人员在守护天山生态环境时，全心全意、无微不至的付出。
而在隧道内部，为改善一线工人的施工环境，排除洞内的污浊空气，减轻粉尘对空气环境质量的影响，中国交建新疆乌尉6标项目党支部书记侯永川带领机械部人员对原有车辆进行改造，创新性地推出隧道移动式除尘车。这种车辆每日在隧道内各作业面循环洒水除尘，成功解决了隧道内空气污染难题。
“施工结束后，我们会依照复垦方案恢复生态，不会留下任何施工痕迹。” 侯永川说道。
清污分流，集中处理、循环利用，不让污水入河
站在乌尉项目施工现场的石桥向下望去，乌鲁木齐河在山间蜿蜒流淌，天山胜利隧道从天山深处穿行而过，与周边的冰川、河流、植被和谐共生。
“这里有丰富的自然资源，无论多大付出，我们必须扛起保护当地生态环境的责任。” 中国交建新疆乌尉 5标项目党支部书记鲁泽建说道。
天山胜利隧道进口端位于天山北麓胜利达坂，距离天山一号冰川保护区仅10多公里。冰川融水汇聚而下形成的乌鲁木齐河，是乌鲁木齐市数百万居民生活和工业用水的重要来源，而隧道进口端施工场地就在距乌鲁木齐河不远处的峡谷中。
早在初步选线阶段，乌尉高速的线位就特意绕开了天山一号冰川，以避免隧道通风产生的热效应破坏冰川生态。尽管如此，施工开始后仍面临一个现实问题：天山富含水分，打通天山注定要经历一场与水的“较量”。
从天山胜利隧道进口端一路向内，越往深处，裂隙涌水越大。“施工高峰期，每天涌水近4万立方米，相当于每小时冒出1700吨水，用‘巨量’形容毫不为过。”中国交建总承包分公司副总工程师苗宝栋说。
裂隙水源于山中，自身矿物质含量较高，不能直接排放。施工时硬岩掘进机设备带有的润滑油和大量岩石粉末会渗进水中，从而形成施工废水。施工废水含有油类、氨氮等物质，必须进行重点处理。
因此，在隧道开工前，第五标段项目部提前在隧道外建设了一座污水处理厂，专门用来处理裂隙水和施工废水。之后又在洞内、洞外先后各增设一套一体化污水处理设施。
“3个污水处理厂合计日处理量 1.75 万立方米，相当于9个标准游泳池的水量。处理后的水可以达到地表Ⅱ类水质标准，而且全部循环利用，回收用于隧道施工、设备降温、路面降尘、植被绿化和生活区卫生间冲洗等方面。” 中国交建新疆乌尉5标项目安全总监李刚说。
为了不让一滴污水流入乌鲁木齐河，施工团队采取了多项措施。首先，他们采用“清污分流”策略，将施工过程中产生的清水和污水分开处理。清水经过简单沉淀后即可直接用于施工，而污水则会被输送到专门的处理厂进行深度净化。
“整个施工期间，水质检测人员每周都会来现场，从不同点位取水采样、化验检测，对处理后的水也会进行检测比对，其各项指标均符合国家地表Ⅱ类水质标准。”苗宝栋说，通过对水体进行综合处理，确保施工“零污染”。
“‘零污染’不是最终目标，我们要将这些废水再次利用。”项目管理人员李刚介绍，经过处理的废水部分会用于洞内继续施工，还有一部分用于混凝土拌和站、场地绿化和洒水降尘。这样不仅节约了水资源，还减轻了对生态环境的影响。
此外，项目部还建立了河长制，明确项目经理王贺起为河长，负责督促落实河道范围内污水排入、堤岸无损毁及河面无垃圾等工作目标。在王贺起看来，这不仅是他的工作职责，更是一份沉甸甸的责任。
“不让一滴污水流进乌鲁木齐河。”鲁泽建表示，修建公路隧道是项利民工程，必须把生态环境保护工作做好。
挖饮水池、留出迁徙通道，与野生动物互不干扰
驾车前往天山胜利隧道的途中，会看到一块块醒目的野生动物保护牌，它们不仅是对过往车辆的提醒，更体现了对这片土地上生命的尊重。
中国交建新疆乌尉5标项目部驾驶员王鹏飞说：“我们出车时，在路上偶尔能遇见雪豹，相互对视一眼，感觉很温馨。” 鲁泽建也感慨道，每当羊群经过，他们的车辆便会主动停下，羊群毫无惧色。“经过这几年和当地各种野生动物的相处，我们已成了互不干扰的好邻居。”
为减轻对野生动物的影响，建设者们在施工过程中采取了一系列措施。
在乌鲁木齐县萨尔达坂乡正在建设的 “后峡1号大桥” 附近，项目管理人员冉军辉指着一汪清池介绍：“灌木生长的地方就是河流经过的地方，这条河水流湍急，蓄水量较少，都从石头缝下流过。加上桥梁施工，野生动物无法像往常那样轻松抵达河边，如不进行处理，或会影响野生动物饮水。”
为此，项目组建施工团队修建了一个面积约 60 平方米的椭圆形蓄水池，蓄水深度可达 1.2 米。项目管理人员唐贵祥解释说：“很多工程项目会将蓄水池修建为用混凝土浇筑的矩形水池，但四四方方的水池，野生动物不太敢靠近饮水，所以我们就没有采用这种方式，而是直接挖出来一个椭圆形水池，仿造成天然的水池洼地一般。”
在乌尉项目建设过程中，还有许多这样不侵扰野生动物栖息的设计。
在乌尉项目中有约116公里的路段生物多样性极为丰富，重点保护动物数量分布较集中。这些路段的项目路线主要是以隧道和大型桥梁的形式呈现，因为隧道构造对区域内动物活动几乎不产生影响，并且桥梁的构造也容易打造动物通道。
在116公里的路段中，共布设了17条隧道，总长度为47.6公里，其中就包括天山胜利隧道。另外，还布设了36座特大型和大型桥梁，总长度为20.34公里。其中，可作为桥梁动物通道的比率占 17.53%，隧道和大型桥梁类型的动物通道比率占 58.57%，通过这些设计，尽最大可能为野生动物保留了“迁移之路”。
而在天山胜利隧道的建设过程中，施工便道的设计与选择对生态环境保护同样起着至关重要的作用。施工便道是为解决施工工具、设备和材料从场外运至施工现场等交通问题，在主体工程施工前修建的临时道路设施。
天格尔峰东侧的峡谷间，一座254米长的高空索道桥横跨乌鲁木齐河，这就是乌尉项目8号便道索道桥。项目管理人员张成介绍，项目主线沿着对面山体布设，中间有乌鲁木齐河相隔，没有道路运送相关建设材料，因此必须建设工程便道。采用索道桥的方式，能减少地表植被破坏，避免对其所在的天山国家级森林公园保护区生态环境造成影响。
“生态优先理念体现在工程建设的每处细节上。” 王贺起介绍，这里生态较为脆弱，所以拌和站、预制场等工地临时建筑都建在用地红线内。这样既不影响施工，还减少了对周边50余亩土地的占用。同时，植被恢复工作也充分考虑生态保护需求，用的是采集的本地草籽，更适应这里的自然环境。
每年 5 月至 6 月间，天山北坡的草地渐渐变绿，牧民们会把牛羊赶到山上吃草。“天山胜利隧道施工没有对这里的环境造成影响，公路旁修的护栏，也为牛羊和野生动物通行留出了通道。” 当地牧民达吾列提哈力说。
“生产建设固然重要，但是生态环境保护必须更先一步。” 这是天山胜利隧道建设者们的共识。他们用实际行动证明，在追求经济发展的道路上，我们同样可以守护好这片蓝天、草原和山水。天山胜利隧道，不仅将成为连接南北疆的发展之路，更将成为一条穿越天山的绿色之路，见证着人与自然和谐共生的美丽图景。
