将管片运送至拼装区
11月3日，在盾构公司承建的上海地铁13号线华夏中路站至中科路站区间，盾构机推进至第326环，成功穿越磁悬浮桩基。该区间为全国第一条穿越磁悬浮桩基的地铁隧道。
继北京地铁8号线永定门外车站全国首次采用“水下开挖”法进行基坑施工后，盾构公司在上海地铁工程建设中再创全国首例施工案例：盾构机穿越磁悬浮桩基。
工程建设中，项目部精密控制盾构机掘进各项参数，确保土体不均匀沉降造成磁悬浮轨道垂直高程变化不超过2毫米，否则造成列车脱轨等严重后果。据相关人员介绍，由于是首次进行，项目部缺乏经验和技术支持，所有工作只能摸着石头过河，靠着以往其他施工过程的经验和专家组的建议，设定方案。为此，项目部在正式穿越钱进行了90环试验环，在正式穿越期间，将原本每天10环的推进量减少到4环，所有参建人员24小时轮值，确保盾构机保持良好姿态推进，最终零失误、零出错、零报警地穿越磁悬浮桩基。
