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一刻不放松,精心保安全



发布时间:2017-08-15 02:48:00   
周导
中交隧道工程局
2017-08-15

      8月12日,今天又是星期六了,我们会餐吗?“不会,保持高度的警惕性,保证机车热备随时能出动,汽车油加满随时开得走,过了这一非常时期,我们再聚会。”这是机务部部长回答同事们的问话。机务部作为掌控动力的单位,只要火车不停,安全压力一刻也不能放松,这是机务人铁的纪律,最基本的要求。

    8月8日肯尼亚总统大选如期举行, 8月11日晚22时20分总统大选的结果宣布,现任总统肯雅塔成功连任。但蒙内铁路运维项目部的安全警示仍未解除,领导班子和全体员工仍然在高度关注中,机务部积极号召,坚持按各种预案做好各方面的工作:根据项目部应急处置方案细化机务部的应急预案;认真检查机车,精心布置机车乘务员开好每一趟列车,保证安全、圆满地完成任务;坚持值班值守,坚持瞭望机务东头大桥,为预防发生暴乱时,保证营区中方员工的生命财产安全;动员全体党员在关键时刻发挥好先锋模范作用,确保每一名中方人员的绝对安全。

    细而又细,严而又严,保证应急演练方案不留死角

    大选前,蒙内铁路运维项目部未雨绸缪。6月5日晚上8点左右,隧道局副总经理兼铁路运营公司总经理张亚舟来机务部检查,此后机务部加强方案和应急预案的制定,以在非正常情况时确保列车运行安全、中方员工的生命财产安全,按照细而又细、严而又严的要求反复研究预案的合理情况及存在漏洞,不断查缺补漏,力争丝毫不差。

    8月8日前,中国驻肯尼亚大使、中国交建海外事业部、隧道局及运营公司等分别来到项目部检查安全准备工作,要求务必准备周全、细心,确保中方员工百分之百的安全。机务部严格组织了汽车撤离、火车撤离、就地躲藏3 次演练,确保大选期间机务设备、人员的绝对安全。

    认真检查机车,安排优秀人员担当乘务工作

    8月8日,根据肯尼亚国家铁路局的通知,肯方员工放假一天,停开旅客列车一天。

    机务部原计划让火车司机休整一天,但是为了蒙巴萨地区中方员工的安全,须在赖茨港站停放一列火车准备撤离该地中方员工的需求,项目部决定从内罗毕运送一车辆过去。

    说时迟,那时快,司机李伟、孙慧民,指导司机林佐克服困难,按要求开行57002次安全正点到达了赖茨港站,圆满完成任务。在此期间,机务部检修车间严格对牵引列车回库的机车认真进行检查,特别是机车走行部的任何一个部位和任何一颗螺栓的松紧度都不放过,认真执行“送出去,迎进来”的规定,每天早上5点钟去检查机车,机车乘务员正点出库后,检修主任和检修工程师们才放心的离开整备场。机务部蒙巴萨折返段每天坚持检查机车的防溜工作,及时联系标段给到达机车上油,保证到达乘务员的食宿工作,同时每天及时向部长汇报机务人员情况。机务部运用车间认真培训每一趟出勤的机车乘务员,要求对运行中非正常情况的应急处理和呼唤应答制度必须做到心中有数,运行中加强机械间巡视和线路巡道工的安全,同时安排管理人员趟趟添乘,确保每一趟列车安全正点到达。

    8月1日蒙内铁路对开行旅客列车后第一次微调和8月11日总统选举后,运用车间主任徐振刚上车添乘,了解列车运行点合不合理、机车质量状况,教育机车乘务员不要产生恐慌,“有祖国作坚强后盾,什么困难都能战胜”,让全体乘务员安心担当好每一趟列车的安全工作。大选期间,每天开行的列车,机务选派了优秀的机车乘务员担当牵引任务和管理人员添乘,保质保量的完成每一趟任务,没有发生任何问题。

    坚持值班值守,保证蒙内铁路内罗毕营区东端绝对安全

    机务的固定设备设施占铁路运营设备的60%以上。为了保证这些铁路设备设施的安全,机务部从5月份开始,每天安排2名中方管理人员夜间值班,每夜对机务的设备认真进行查看,对保安、AP的到位情况进行检查,发现异常情况,及时向公共安全部反馈,检查发现的问题及时处理,对不能处理的问题及时汇报,保证机务设备安全,同时输入问题库上报。

    大选期间,从8月8日起为了保证内罗毕铁路营区的绝对安全,机务部安排4人从早上7点至晚上7点轮流值班值守,不间断坚持瞭望机务东头大桥公路,机务部部长周鸿鹏要求,在此期间值班值守吃饭都必须轮换,不间断进行瞭望,发现有3人以上必须立即报告,发现不正常的人群和多辆车横行,立即启动应急方案报告,防止内罗毕铁路营区东受暴乱分子冲击,保证营区中方员工的生命财产安全。

    做好各种应急准备,一个也不能少

    “报告,八标营区35人,生活区20人,机务综合楼待乘10人”,从8月8日开始,共分12个小组和3个区域,每天清点人数后向机务部部长报告。早上出来统一点名报告,晚上回生活区点名报告,时刻清点人数,蒙巴萨折返段有多少人,每一名人员具体在哪一个位置,部长都清清楚楚。每天机务食堂前晚上7点清点人员上车,车上坐了哪些人,早餐前到达的人,运行中乘务员在哪个车站、添乘人员是谁,部长掌握得很详细。他随时问,某组共几人,现在有几人,12组人员最多,实到几人,有几人在执行乘务工作,谁在检查机车,小组长必须清清楚楚,如果抽问回答不流畅,他立即要批评。他时常说,任何时候、任何情况下都不能缺少1个人,我们带出来多少人,我们必须要给国内的家庭带回多少人回去。在做撤离预案时,他反复强调,发生紧急情况,我们人员在什么位置,如何能保证不丢下,预案中必须考虑好,各小组长必须保证自己人员齐全,永远做到1个也不能少,少1个绝对不行,预案要求如果撤离时发生走散了,怎么联系,每一个微小的细节,他都不放过,他同时要求共产党员必须发挥好先锋模范带头作用,保证在关键时刻能挺身而出。


作者:周导   来源:中交隧道工程局


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