面对肯尼亚即将进入短雨季（10月初至12月底）和入汛期间铁路沿线可能出现洪涝滑坡，威胁列车正常安全运行的风险，同时为顺利实施增开一对旅客列车新的运行图，9月初以来，蒙内铁路运维项目部突出超前防控和问题导向思维，采取强化应急预案等多项措施，确保非正常天气行车和两对旅客列车运营的绝对安全。
首先，项目部进行了全面总动员。强调全体员工须增强忧患意识，做到知危图安，从最坏情况着眼，做最充分的准备，朝好的方向努力，争取最好的结果。并旗帜鲜明地表态，出现较大汛情时，主要领导干部亲自上岗值班，紧盯安全关键环节，掌握动态，靠前指挥，做到决策、指挥到位，确保安全必须第一。同时强调，注重充分发挥铁路运营公司党委和蒙内铁路沿线12个党支部的战斗堡垒的组织优势和党员先锋模范的作用，号召党员干部对重点设施、地段进行包保，率先垂范；并组织技术骨干深入沿线和现场检查，做到了早准备、早部署，确保各项工作措施的有效落实。
为此，项目部梳理和汇总出车、机、工、电、辆五大专业在汛期和实施新运行图的141个问题点，将任务和目标落实到责任人，明确完成时限。9月20日颁布了《蒙内铁路2017年防洪工作实施办法》。该办法按照铁路运营公司统一部署、逐级负责的原则进行记名式防洪检查方式，提前做好防洪抢险块石、道砟、抢险机械等物资储备和准备；排查汛期流行疾病并做好药品的储备，做好抢险期间后勤保障工作及信息发布等工作。力争全系统、全方位做好防汛准备，不留死角。
同时，强化汛期行车安全系列措施：明确防洪值班和人员留宿制度；暴风雨天气安全行车措施；当雨量达到警戒值时，冒雨巡查及雨后检查制度；开行单机或轨道车检查等系列制度；根据降雨量及灾害强度不同标准，快速启动和实施“封锁、限速”警戒。
此外，项目部积极与蒙内施工兄弟单位——8个标段建立起留守机械及人员联动机制，确保出现险情时务必火速支援。
这一切，将切实提高全体员工的防汛、防灾安全意识和抗灾、减灾的自救能力，为增开一对旅客列车和入汛后行车安全保驾护航。
