5月30日，二公司承建成都地铁17号线五桐庙停车场至九江北站区间入场线盾构始发。
该区间入场线长度2221米，施工采用8.6米直径盾构机掘进，为大直径盾构小半径割线始发，盾构机始发后随即进入半径800米曲线和34‰的下坡段掘进。盾构主要穿越富水砂卵石地层，地层含水量大、卵石多且粒径大，地下水扩散系数高，对渣土改良和滞后沉降提出了更高标准和更严要求。为确保盾构安全高效始发，项目部多次模拟盾构割线始发姿态，提前论证姿态调整方案，优化资源配置，加强应急管理，努力做好掘进过程中渣土改良、同步注浆及滞后沉降排查及处置工作，全力确保施工进度及工程质量。
