１月２３日，由中交一公局集团隧道局盾构公司参建的上海轨道交通１５号线开通初期运营。
上海轨道交通１５号线工程线路北起宝山区顾村公园站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，南至闵行区紫竹高新区站，连接９座高校，３个国家级科创园区，全长近４２公里，初期运营共开通２９站，均为地下车站，其中８座为换乘站。１５号线创下地铁建设史上多个之最，是国内轨道交通建设史上一次性开通最长地下线路；建设周期最短，实际施工时间仅３年５个月；为全国一次性开通里程最长，运行等级最高的（ＵＴＯ）全自动运行线路。
其中，盾构公司上海轨道交通１５号线工程土建２标项目承建紫竹高新站至永德路站、永德路站至元江路站两个区间及５个旁通道，于２０２０年６月通过竣工验收。
项目自２０１７年开工以来，面对不良地质条件，项目团队克服了多次下穿高压电塔、高速、铁路等多处一级风险源的影响，解决了盾构机在软弱地层掘进施工中姿态控制难、地面易塌陷、错台、漏水等系列施工难题。２０１８年１月８日至２０１９年１月１３日，项目完成２个区间４条隧道４台盾构机同时推进８公里的推进工作。建设期间，项目先后荣获上海市文明工地、上海市优质工程奖等奖项。
２０１９年，盾构公司在上海市场滚动发展，再次中标上海轨道交通１５号线装饰安装１１标，负责铜川路站、上海西站站及相邻区间的环控系统、给排水与消防系统、动力照明系统工程等，于２０２０年１２月全部完工。
项目克服了工程接口多集中交叉施工、高压线下吊装作业、车站空间狭小设备运输困难等诸多难题，狠抓安全质量和进度，为上海轨交１５号线全线开通试运营提供了有力保障。同时，项目荣获２０２０年上海市“申安杯”优质安装工程奖。
上海轨道交通１５号线是上海轨道交通网络中一条重要的南北向线路，号称轨道交通路网的“西部走廊”。线路的凯通对加强城市西部内外环线之间的服务、带动沿线区域发展、汇集并转换沿线相交轨道线路客流、均衡网络客流具有重要作用。
