近日，在北京东六环改造工程超大直径盾构机“运河号”掘进中，隧道局项目团队创新采用双液同步注浆技术推动施工顺利进行，这在超大直径盾构领域尚属首次，对推动行业发展具有重要意义。
北京东六环改造工程是目前国内在建最大、最长的城市地下公路盾构隧道，被列为北京市重点工程、平安百年品质工程。项目施工环境恶劣，施工技术难度大、要求高。盾构同步注浆是应对其复杂难题的其中一项关键技术，更是盾构管片衬砌防水的第一道防线，对减少地层沉降、确保环境安全、避免管片上浮、提供稳定防水等具有十分重要的作用。据项目相关负责人介绍，盾构同步注浆中，采用双液浆比单液浆具有更显著优势，可有效克服地层沉降、隧道上浮、管片碎裂及渗水等安全质量问题。当前，国内外盾构同步注浆通常采用单液浆，仅有少数小直径盾构应用双液浆，而在大直径盾构领域尚无应用双液浆进行同步注浆的先例。
为确保双液同步注浆技术的成功应用，隧道局项目团队大胆创新，首次开创性设计并运用盾构“制-运-注一体化”双液同步注浆集成系统，有效解决了双液浆长距离运输“质损、低效、高耗”难题，可更好实现同步连续高效作业。截至目前，管片上浮量控制在15毫米以内，极大缩短了隧道管片衬砌的稳定时间。
北京东六环改造工程建成后，能有效缝合城市空间，对提升北京市交通服务水平、构建综合交通体系具有重要意义。
