11月19日，江苏省土木建筑学会在南京组织召开了“南通富水砂层地铁车站异形基坑施工关键技术研究”科技成果鉴定会，南通地铁1号线07标一项科研成果通过江苏省土木建筑学会鉴定。
课题以南通地铁1号线能达商务区站深基坑工程为依托，针对富水砂层地铁车站深基坑施工技术难点，通过数值模拟、现场试验、理论分析，阐明了富水砂层地铁车站异形深基坑坑角效应与周边土体变形规律，提出了异形深基坑变形控制技术；揭示了富水砂层超深地连墙槽壁稳定性基本规律，形成了超深地连墙无槽壁加固的施工技术；提出了南通地铁施工渣土节能环保综合利用方法。
课题研究过程中发表多篇论文，获得多项实用新型专利，形成相关企业级工法。鉴定委员会认为，该研究成果总体达到国内先进水平，其中南通富水砂层超深地连墙槽壁稳定性基本规律与无槽壁加固施工技术达到国内领先水平。鉴定委员会一致同意通过鉴定，建议加强推广应用。
该课题顺利通过江苏省土木建筑学会鉴定，标志着此项科研技术与科研成果得到业内专家团队的肯定与支持，为后续科研项目树立起标杆，鼓励更多技术人员参与到科研工作当中。
