11月23日凌晨5:00，一声轰鸣打破地底22米深处的宁静，随着“奋进号”盾构机缓缓破壁而出，南京地铁6号线十月广场站-中间风井区间左线贯通。.
公司承建十月广场站-金陵石化站区间，全长约4007.8米，最大埋深36米。十月广场站-中间风井区间，长约1733米，掘进期间，盾构机需穿越3处高风险点，9次侧穿重要建构筑物，克服3处上软下硬地段，线路长、安全风险高、施工组织难度大。
针对施工重难点，项目团队在施工前期开展了大量准备工作。项目多次召开盾构机选型专家咨询会议，结合南京市域区间地层特点，对标类似项目的施工经验，精心策划车站主体结构施工。在盾构穿越重大风险源期间，对穿越地层进行试掘进，提前收集相关参数信息，为后续施工提供可靠依据，同时严格执行领导带班制度。通过对设备和措施的双管控，完成盾构掘进所有重大风险施工的任务，地表和建筑物累计沉降均控制在安全范围以内。
南京地铁6号线工程的建设有利于南京市整体交通结构的完善，有利于城市改造、开发和发展，建成后将极大地缓解南京城市中心区的交通压力，进一步发挥禄口机场、南京站、南京南站等交通枢纽运输效益，具有显著的社会效益、经济效益和环境效益。
