官渡黄河特大桥胜利合龙

官渡黄河特大桥胜利合龙

由中交一公局集团总承包，中交一公局第三工程有限公司承建的河南官渡黄河特大桥主桥于2019年5月16日胜利合龙！

河南官渡黄河特大桥，由河南省交通运输厅公路管理局（以下简称公路局）和中交一公局集团（以下简称一公局）共同出资采用PPP（政府和社会资本合作）模式建设，其中公路局投资占比51%，一公局占比49%。大桥外观追求简约、务实的设计理念，抛弃了繁琐的装饰性结构，将技术和施工难点设置在了梁体内部，是国内首座将体外预应力技术应用于大规模连续梁的特大桥。

大桥全长7377米，双向八车道，主桥长2325米，设计为群桩基础、大体积混凝土承台、空心薄壁墩身、预应力混凝土连续箱梁，共36个T构，施工高峰期72只挂篮同时作业，规模庞大，施工组织复杂。是河南省品质工程创建试点项目和河南省建筑业绿色施工示范工程。

开工以来，官渡黄河特大桥项目紧跟党中央和河南省委省政府的政策、方针，坚决贯彻执行环保攻坚、精准扶贫、品质建设的总要求，项目管理团队积极学习最新的指示和精神，及时调整和优化项目的施工组织计划、投资融资方案、合理配置资源，充分发扬工匠精神、实干精神、担当精神，以强烈的使命感和责任感，投入到官渡黄河特大桥的建设中。在品质建设、人才培养、管理提升等方面取得了骄人的成绩，得到了来自各级领导和社会各界人士的肯定，已经成为河南建筑行业的一颗明珠。

官渡黄河特大桥是国道107改线的咽喉工程，该项目的修建是两岸社会各界的迫切愿望,是全面落实国家促投资稳增长工作总基调的具体体现，是河南省建成沿黄生态带的重要组成部分。建成后，将对保证国道107南北大动脉的畅通，消除黄河滩区交通运输发展瓶颈，促进黄河两岸人流、物流的便捷通行，对加快以郑州为核心的中原城市群建设，推动郑新深度融合，发展沿黄经济带，促进河南省乃至全国经济发展具有的重要意义。