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中交一公局第三工程有限公司 |
2019-09-25
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9月18日，由河南省交通基本建设质量检测监督站等相关单位组成的行业专家组织对官渡黄河大桥项目进行交工验收，公司承建的官渡黄河大桥二分部一工区（官渡黄河大桥主桥）与官渡黄河大桥二分部二工区（南引线工程）顺利通过验收。
官渡黄河大桥工程是国道107线跨越黄河的咽喉工程，全长30.3公里，全线采用一级公路技术标准，设计时速100公里/小时。公司承建其中二分部，主要负责官渡黄河大桥主桥和南岸引桥下部结构的施工。
官渡黄河大桥主桥全长2325米，跨径为(75+125*5+75)米，共三联，是国内首座将体外预应力技术应用于大规模连续梁的特大桥，也是目前国内同类桥梁中体外束根数最多、吨位最大的特大桥，具有直径超长桩基、安全管理难度大、环保要求高等施工难点。
南引线工程位于郑州市中牟县万滩镇，全长11.306公里，主要工程包括中小桥、涵洞、通道、主线收费站、服务区等，具有施工工艺多、涵洞桥梁数量多且分散、黄河滩地粉砂性地质等施工难点。
工程施工期间，项目团队众志成城，一一克服地质条件、工艺技术、环境保护等因素对工程建设的影响，以处理好质量、安全、进度三者的关系为依据，充分配置优质资源、强化安全质量管控、技术创新提能增效、优化施工管理组织、持续加强团队建设，做到科学组织、精心施工、规范管理，以确保总体目标的实现，打造精品工程。建设期间，交通运输部、国务院国资委、河南省省委、中国交建等各级领导多次莅临视察；获得河南省品质工程创建试点项目、河南省建筑业绿色施工示范工程、中国交建“青年安全生产示范岗”等三十余项荣誉。
本次交工验收的顺利通过，为国庆节前通车、献礼祖国70周年大庆奠定了坚实基础。大桥通车将大幅拉近郑州与新乡之间的距离，对加快中原城市群建设、加速郑新融合、缓解区域交通压力等有着重要意义。（张少龙 张雅欣 刘欢）
