三峡库区再添新地标！重庆在建跨径最大桥梁新田长江大桥顺利合龙

4月26日，随着最后一节段钢箱梁起吊就位和后续紧固作业的完成，由中交一公局集团自主投资建设的新田长江大桥顺利合龙。重庆市总工会副主席王平、万州区副区长蒋艺义及万州区政协、区总工会、区交通局等相关单位领导，一公局集团总工程师赵宗智、公司党委书记、执行董事孙国一及其他建设单位负责人在现场见证合龙。

新田长江大桥是三峡库区和重庆在建最大跨径桥梁，全长1770米，主跨为1020米，为钢箱梁悬索桥，一跨过江。大桥钢箱梁共计57节段，总重1.24万吨，其中最重梁段达225.6吨，采取深水区梁段垂直起吊就位、岸坡区梁段“跨缆吊机+长吊索荡移安装”方案进行吊装。2021年1月3日，新田长江大桥首节段钢箱梁吊装成功，标志着钢箱梁吊装施工的正式启动。

施工过程中，面对大桥桥面距水面高差大、节段梁起吊高度大、水位变化大和运梁船抛锚定位难等问题，项目采用全液压提升式跨缆吊机+配备抛锚定位辅助系统的运梁船等专业设备进行水上吊装作业，有效保证了钢箱梁吊装作业的安全、高效。岸坡区钢箱梁吊装经空中两次连续接力荡移加水平牵引16米实现安装就位，梁段连续荡移跨度达到88米，创造了国内长距离荡移施工记录。

新田长江大桥是国家高速公路网恩施至广元高速公路——重庆万州环线高速公路重要控制性工程。大桥建成通车后，三峡库区将再添一座跨江大通道，对于优化长江过江通道布局，促进万州经济社会协调发展、推动成渝双城经济圈建设具有极其重要的现实意义。